Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Breve introducción:
Podemos suministrar las consolas de control del subterráneo del metro de diversos formas y tamaños según la petición y el dibujo del cliente.
La consola del conductor se compone principalmente de una sobremesa de la fibra de vidrio y de una estructura corporal de la aleación de aluminio. La sobremesa es hecha por el molde que pega la fibra de vidrio con el grueso de 6m m. La fibra de vidrio es un material laminado que consiste en una superficie revestida, el refuerzo de la fibra de vidrio y una capa de resina del poliéster. Esta fibra de vidrio es ácido y álcali resistentes y convenientes para las soluciones que se lavan apropiadas. La sobremesa de la fibra de vidrio también tiene buenas propiedades tales como resistencia de la fuerza compresiva, de la resistencia a la tensión, de la resistencia de agua, del ácido y del álcali, y lleva resistencia. Podemos diseñar diversos tipos de consolas según sus trenes y requisitos específicos.
El cuerpo principal del bastidor de gabinete de la consola del conductor se hace de protuberancias de la aleación de aluminio 6063-T5, y la parte de conexión se hace de la aleación de aluminio 5083-O. El material de la aleación de aluminio ha experimentado el tratamiento de anodización, que no deformará después de soldar con autógena, y tiene suficiente fuerza y rigidez mecánica, la llanura y la verticalidad, que pueden apoyar con eficacia la encimera.
Los gabinetes se pueden dividir en tres tipos: gabinete izquierdo, gabinete central y gabinete derecho. Los paneles laterales y los paneles de la puerta tienen buena llanura y calidad estética. Cada puerta se fija, se puede girar fexiblemente, y los espacios naturales son unificados y hermosos.
La consola del conductor que producimos tiene las siguientes características:
1. Puede cubrir las necesidades del modelado de superficie y de colorear complejos y simplificados;
2. Ofrece de alta resistencia y proporciona los interfaces de la instalación para que los diversos instrumentos y dispositivos cubran las necesidades de la instalación del equipo electromecánico en la consola.
3. la alta resistencia de fuego, cumple los requisitos de la protección contra la seguridad y los incendios de vehículos ferroviarios;
4. fácil montar y combinable con otros interiores de la carlinga;
Propiedades del producto de FPR y métodos de pruebas:
| S/N | Características | Criterial | Método de pruebas |
| 1 | Dureza de Barcol (MPa) | >25 | GB/T3854-2005 |
| 2 | Tarifa de absorción de agua (%) | ≤0.5 | GB/T1462-2005 |
| 3 | Resistencia a la tensión (MPa) | ≥100 | GB/T1447-2005 |
| 4 | Resistencia de flexión (MPa) | ≥150 | GB/T1449-2005 |
| 5 | Dureza del impacto (²) de KJ/m (ningún hueco) | ≥150 | GB/T1451-2005 |
| 6 | Grado de la inflamabilidad, grado del humo, toxicidad del humo y grado del descenso de la combustión | Tóxico de ≥S4/SR2/ST2/: 30min (FED≤1) | TB /T 3138 - 2006 |
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