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Material ferroviario urbano ligero de Seat de pasajero FPR

Pasajero Seat ferroviario urbano

Carril Seat de la luz de FPR

Carril Seat de FPR

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

Tieke

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Material ferroviario urbano ligero de Seat de pasajero FPR

Detalles del producto

Nombre:

Pasajero ferroviario urbano Seat FPR del ferrocarril de luz de Seat de pasajero

Uso:

Asiento de pasajero para tren urbano y tren ligero

Material:

FPR

Pintura:

modificado para requisitos particulares

Resistencia de fuego:

DIN5510-2

Proceso de producción:

Moldee pegar + la voladura + pintura/impresión

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima

Negociable

Precio

USD 5-15 per set

Detalles de empaquetado

Cajas del cartón

Tiempo de entrega

45 días

Condiciones de pago

T/T, L/C

Capacidad de la fuente

10.000 sistemas por mes

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Descripción del producto

Pasajero ferroviario urbano Seat FPR del ferrocarril de luz de Seat de pasajero

Breve introducción:

Los asientos de la fibra de vidrio son ampliamente utilizados como asientos de pasajero en carril urbano y el carril ligero debido a su estructura simple, ligera, y al coste económico. Los asientos de la fibra de vidrio se procesan usando moldes adhesivos. Según requisitos de cliente, la superficie se puede rociar o imprimir con los modelos estructurales.

Parámetros técnicos principales:

Nombre	Pasajero ferroviario urbano Seat FPR del ferrocarril de luz de Seat de pasajero
Uso	Seat para el carril urbano y el carril ligero
Tamaño	Modificado para requisitos particulares
Material	FRP
Proceso de producción	Moldee pegar + la voladura + pintura/impresión
Estándar de la prueba de fuego	DIN5510-2

Propiedades materiales:

Los asientos del RPF usados en carril urbano y carril ligero deben tener buena inflamabilidad, resistencia de fuego, humo bajo y toxicidad baja, y su resistencia de fuego y retardancia de la llama deben cumplir los requisitos de TB/T327. Su producción, inspección, recepción, envío, y diversos indicadores de funcionamiento mecánicos cumplen los requisitos siguientes:

Dureza de Barcol	>30
Resistencia de flexión	≥ 150MPa
Resistencia a la tensión	≥ 100MPa
Dureza del impacto	≥ 150 (² de KJ/m)
Funcionamiento ignífugo	Cumpla con DIN5510-2
Resistencia al impacto descendente de la bola	La superficie afectada no debe tener grietas o deformación
Resistencia al impacto de la bolsa de arena	La superficie afectada no debe tener grietas o deformación
Ambiente aplicable	-30 ℃ del ℃ and+45, humedad relativa máxima el 90%

Imágenes del detalle de los asientos urbanos del carril:

Material ferroviario urbano ligero de Seat de pasajero FPR 0

Material ferroviario urbano ligero de Seat de pasajero FPR 1

Las etiquetas：

Material ferroviario urbano ligero de Seat de pasajero FPR

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Carril Seat de la luz de FPR

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