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El fuego resiste el moldeado de Seat de pasajero del metro FPR para el subterráneo

El fuego resiste el moldeado de Seat de pasajero del metro FPR para el subterráneo

El fuego resiste al pasajero Seat del metro

Pasajero Seat del subterráneo de FPR

Metro Seat FPR

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

Tieke

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El fuego resiste el moldeado de Seat de pasajero del metro FPR para el subterráneo El fuego resiste el moldeado de Seat de pasajero del metro FPR para el subterráneo El fuego resiste el moldeado de Seat de pasajero del metro FPR para el subterráneo
Detalles del producto
Nombre:
El fuego resiste al pasajero Seat del subterráneo del moldeado de Seat de pasajero del metro FPR
Uso:
Asiento de pasajero para el metro o el subterráneo
Material:
FPR
Pintura:
modificado para requisitos particulares
Resistencia de fuego:
DIN5510-2
Proceso de producción:
Moldee pegar + la voladura + pintura/impresión
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
Negociable
Precio
USD 5-15 per set
Detalles de empaquetado
Cajas del cartón
Tiempo de entrega
45 días
Condiciones de pago
T/T, L/C
Capacidad de la fuente
10.000 sistemas por mes
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Descripción del producto

El fuego resiste al pasajero Seat del subterráneo del moldeado de Seat de pasajero del metro FPR

 

Breve introducción:

 

Los asientos de la fibra de vidrio son ampliamente utilizados como asientos de pasajero en subterráneo, carril ligero y vehículos de carril urbanos debido a su costo simple de la estructura, ligero y bajo. Los asientos de FRP son procesados pegando moldes. Dependiendo de requisitos de cliente, las superficies se pueden pintar o imprimir con los modelos estructurales.

 

Parámetros técnicos principales:

Nombre El fuego resiste al pasajero Seat del subterráneo del moldeado de Seat de pasajero del metro FPR
Uso Metro, LR, asientos urbanos del pasajero de los servicios ferroviarios
Tamaño Modificado para requisitos particulares
Material FRP
Proceso de producción Moldee pegar + la voladura + pintura/impresión
Estándar de la prueba de fuego DIN5510-2

 

 

Propiedades materiales:

Los asientos del RPF usados en vehículos del metro o del subterráneo deben tener buena inflamabilidad, resistencia de fuego, humo bajo y toxicidad baja, y su resistencia de fuego y retardancia de la llama deben cumplir los requisitos de TB/3237. Su producción, inspección, recepción, envío y diversos indicadores de funcionamiento mecánicos cumplen los requisitos siguientes:

Dureza de Barcol >30
Resistencia de flexión ≥ 150MPa
Resistencia a la tensión ≥ 100MPa
Dureza del impacto ≥ 150 (² de KJ/m)
Funcionamiento ignífugo Cumpla con DIN5510-2
Resistencia al impacto descendente de la bola La superficie afectada no debe tener grietas o deformación
Resistencia al impacto de la bolsa de arena La superficie afectada no debe tener grietas o deformación
Ambiente aplicable -30 ℃ del ℃ and+45, humedad relativa máxima el 90%

 

Imágenes del detalle de los asientos del metro:

El fuego resiste el moldeado de Seat de pasajero del metro FPR para el subterráneo 0

 

El fuego resiste el moldeado de Seat de pasajero del metro FPR para el subterráneo 1

 

El fuego resiste el moldeado de Seat de pasajero del metro FPR para el subterráneo 2

Las etiquetas：

Piezas ferroviarias de los interiores

Interiores decorativos del RailCar

El fuego resiste al pasajero Seat del metro

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