Lugar de origen:
China.
Nombre de la marca:
Tieke
Número de modelo:
Mt-2
Breif introducción:
El engranaje de tracción del acoplador es uno de los dispositivos más importantes del vehículo.la locomotora al vehículo o el vehículo al vehículo podrían engancharse y la fuerza de tracción podría transmitirse durante el funcionamiento y la fuerza de impacto podría mitigarse durante la maniobra o el frenadoEl dispositivo amortiguador del acoplador está compuesto por acoplador, amortiguador (dispositivo de tracción), yugo del acoplador, alfiler del yugo del acoplador, asiento de impacto, placa de esclavitud y otras partes.el tampón y la placa de esclavitud trasera se instalan en el yugo del acoplador a su vez. El acoplador y el yugo del acoplador están conectados en su conjunto con la ayuda de un pin de yugo del acoplador. En una palabra, el amortiguador del acoplador tiene tres funciones: acoplamiento, tracción y amortiguador.
En el dispositivo amortiguador del acoplador, el acoplador debe realizar el acoplamiento entre la locomotora y el vehículo o entre los vehículos y transferir la tracción y la fuerza de impacto,y para hacer que el vehículo mantenga una cierta distancia entre los vehículos. el amortiguador (dispositivo de tracción) debe mitigar la colisión entre los vehículos durante el funcionamiento del tren y el manejo,absorber el impacto y reducir la energía cinética generada cuando los vehículos chocan entre síLa placa de esclavitud, el alfiler del yugo del acoplador y el yugo del acoplador desempeñan el papel de transmisión de la fuerza longitudinal (fuerza de tracción y fuerza de impacto).
El engranaje de tiro también llamado amortiguador es reducir la fuerza de impacto comprimiendo el elemento elástico y absorber la energía de impacto por fricción y amortiguación durante la deformación del elemento elástico.El engranaje de tiro tiene la función de disipar el impacto y la vibración entre los vagones de carga, con el fin de reducir los daños a la estructura de la carrocería y a la carga de las mercancías, y mejorar la estabilidad del funcionamiento del tren.
MT-2 Draft Gear es un amortiguador de resorte de molienda y tiene las características de capacidad expansiva, baja impedancia y ejecución confiable aludiendo a AAR M901E Draft Gear.
Parámetros principales:
| Modelo | Impedancia ≤ (((kN) | Capacidad ≥ ((kJ) | En el caso de los productos de la categoría II. |
| MT-2 Equipo de tracción de tipo de fricción | 2270 | 50 | 83 |
Imágenes detalladas:
Preguntas frecuentes:
P1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
R: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos vagones y piezas de vagones directamente.
P2: El ancho de vía del ferrocarril chino es de 1435 mm, pero el de nuestro país es de 1000 mm, ¿será un problema para usted?
R: Por supuesto que no, somos capaces de diseñar bogies de vagones ferroviarios de diferentes anchos como 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm u otros anchos ferroviarios requeridos.
P3: ¿Por qué debería elegirle, en comparación con sus competidores?
R: Tieke Railway se transformó de una fábrica de vagones perteneciente a Chinese Railway en 2016 y la compañía tiene más de 10 años de experiencia en la fabricación de vagones y bogies ferroviarios.Ahora que Tieke Railway es una empresa privada y adoptar estrategias modernas de gestión del mercado, nuestros servicios son más flexibles y considerados y nuestros costes más controlables.
P4: ¿Qué debo proporcionar para obtener una cotización de usted?
R: Puede enviar su consulta con dibujos detallados, fotos de productos, parámetros técnicos detallados o descripción de requisitos.Una entrada de requerimiento completo es muy importante para nosotros para proporcionar una cotización precisa a usted.
Envíe su consulta directamente a nosotros
