Lugar de origen:
China.
Nombre de la marca:
Tieke
Breve introducción:
El yugo del acoplador es una parte importante del dispositivo de amortiguador del acoplador. Es una parte clave para instalar la placa esclava y el amortiguador y soportar la fuerza de tracción del tren.El tren se agrupa después de los vehículos ferroviarios acoplados por los acopladoresEl gancho del acoplador está conectado con el yugo del acoplador a través del alfiler del yugo del acoplador.acoplador → yugo de acoplador → yugo de acoplador → amortiguador → placa de esclavitud → asiento de la placa de esclavitud delantera → viga de tracción; Cuando el vehículo es impactado, el proceso de transmisión de la fuerza es: acoplador → pin de acoplador → yugo de acoplador → placa de esclavitud → amortiguador → asiento trasero de placa de esclavitud → haz de tracción.
El yugo de acoplamiento forjado es un producto mejorado del yugo de acoplamiento fundido.que es principalmente adecuado para vagones pesados de mercancías ferroviarias de más de 70 tEl yugo del acoplador de forja se procesa mediante la forja a presión y el templado después de la soldadura para tener una mejor resistencia y rendimiento de servicio.La resistencia a la fatiga de los tipos de forja se puede aumentar en un 80% ~ 200% para evitar la porosidad y la contracción que pueden ocurrir para el tipo de fundiciónMediante la detección de fallas por ultrasonido y la detección de fallas de partículas magnéticas, todos los índices de rendimiento de los yugos de acoplamiento cumplen con los requisitos estándar,garantizar el rendimiento del transporte del vehículo y la seguridad de la conducción.
Podríamos proporcionar los siguientes tipos de yugo de acoplamiento:
| Modelos | Acoplador aplicado | El material | Proceso | Estándar |
| El yugo de acoplamiento 13B | Acoplador no 13 | Grado E, AAR M201 | Fabricación de piezas metálicas | TB/T 456 |
| 17 yugo de acoplamiento | No 17 acopladores | Grado E, AAR M201 | Fabricación de piezas metálicas | TB/T 456 |
| Y45AE | El acoplador F, el acoplador E/F | Grado E, AAR M201 | El casting | AAR S-149 |
| Y40AE | E acoplador | Grado E, AAR M201 | El casting | AAR S-141 |
La estructura del conjunto de amortiguador del acoplador:
Los nudillos de acoplamiento que podríamos proporcionar:
¿Por qué nos eligió?
Los acopladores están listos para su instalación:
Preguntas frecuentes:
P1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
R: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos vagones y piezas de vagones directamente.
P2: El ancho de vía del ferrocarril chino es de 1435 mm, pero el de nuestro país es de 1000 mm, ¿será un problema para usted?
R: Por supuesto que no, somos capaces de diseñar bogies de vagones ferroviarios de diferentes anchos como 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm u otros anchos ferroviarios requeridos.
P3: ¿Por qué debería elegirle, en comparación con sus competidores?
R: Tieke Railway se transformó de una fábrica de vagones perteneciente a Chinese Railway en 2016 y la compañía tiene más de 10 años de experiencia en la fabricación de vagones y bogies ferroviarios.Ahora que Tieke Railway es una empresa privada y adoptar estrategias modernas de gestión del mercado, nuestros servicios son más flexibles y considerados y nuestros costes más controlables.
P4: ¿Qué debo proporcionar para obtener una cotización de usted?
R: Puede enviar su consulta con dibujos detallados, fotos de productos, parámetros técnicos detallados o descripción de requisitos.Una entrada de requerimiento completo es muy importante para nosotros para proporcionar una cotización precisa a usted.
Envíe su consulta directamente a nosotros
