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carga variable del ajuste del regulador de presión del freno neumático de 500KPa 600KPa para los Railcars

carga variable del ajuste del regulador de presión del freno neumático de 500KPa 600KPa para los Railcars

ajuste de la presión del freno neumático 600KPa

regulador de presión del freno neumático 500KPa

regulador de presión del freno neumático 600KPa

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

Tieke

Número de modelo:

KZW-A

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Detalles del producto
Nombre:
El freno neumático parte el dispositivo de ajuste variable automático de la carga para los Railcars
Uso:
Sistema del freno neumático del carro de la carga
Temperatura de trabajo:
-50℃~+70℃
Presión clasificada del tubo aplicable del tren:
500 KPa, 600 KPa
Movimiento del sensor:
21 milímetros o 27 milímetros
estándar:
Estándar de la TB
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
Negociable
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Casos de madera
Tiempo de entrega
1 mes
Condiciones de pago
L/C, T/T
Capacidad de la fuente
500.000 PC por año
Descripción del producto

El freno neumático parte el dispositivo de ajuste variable automático de la carga para los Railcars

 

Breve introducción:

El dispositivo de ajuste variable automático de la carga de KZW-A puede automáticamente detectando y continuamente ajustando la presión del cilindro de freno según las cargas variadas de los carros ferroviarios de la carga. Puede mejorar tan con eficacia el funcionamiento de frenado del vehículo ferroviario, para reducir grandemente la gama del cambio de tarifa de frenado bajo diversas condiciones de carga de vacío a cargado, y hace la tarifa de frenado de cada vehículo del uniforme del mariscal del tren relativamente.

 

El dispositivo de ajuste variable automático de la carga de KZW-A consiste en dos porciones: pesaje del montaje de la válvula limitadora del mecanismo y de presión. El mecanismo de medición del peso se compone de un sensor y de una placa de la supresión. Hay dos clases de sensores: una clase es A.C. - una válvula de detección, cuyo el movimiento máximo de la barra del contacto es 21 milímetros, y el movimiento máximo de otra clase es 27 milímetros. La válvula limitadora de presión consiste en una válvula limitadora de presión y un asiento del tubo.

 

Parámetros principales:

Nombre Dispositivo de ajuste variable automático de la carga
Uso Sistema del freno neumático del carro de la carga
Temperatura de trabajo -50℃~+70℃
Presión clasificada del tubo aplicable del tren 500 KPa, 600 KPa
Presión del cilindro de freno cargada por completo kPa 360±10
La mitad de la presión del cilindro de freno cargó kPa 230±40
Presión del cilindro de freno vacía

kPa 140±15 (cuando el tren valoró kPa de la presión 500);

kPa 160±15 (cuando el tren valoró kPa de la presión 600)

Movimiento del sensor 21 milímetros o 27 milímetros

 

¿Cómo trabaja?

Con los cambios de las cargas del coche de carga, la desviación de la primavera del carretón también cambia por consiguiente. El sensor del dispositivo de ajuste de la carga está instalado en el carretón y las primaveras de regulación podrían detectar la variación de la carga. El principal de trabajo es que la presión de aire del cilindro manorreductor del aire más la presión de la primavera de regulación está equilibrada con la presión del cilindro de freno. Entonces distribuye el aire de presión del cilindro manorreductor del aire y del cilindro de freno según la presión de la primavera de regulación, para realizar la presión automática del cilindro de freno de ajuste. Según su función, muestra tres funciones: exhibición del frenado, del lanzamiento y de situación.

 


Imagen del detalle:

carga variable del ajuste del regulador de presión del freno neumático de 500KPa 600KPa para los Railcars 0

 

El arreglo de la carga variable automática ajusta el dispositivo en el sistema del freno neumático del tren:

carga variable del ajuste del regulador de presión del freno neumático de 500KPa 600KPa para los Railcars 1

 

¿Por qué elíjanos?

  1. Tieke es proveedor autorizado de las piezas de los carros ferroviarios de ferrocarriles chinos y se asegura nuestra calidad;
  2. Tieke proporciona gamas completas del diverso carro y de los recambios del carro y los servicios de una parada para los clientes;
  3. Tieke es adaptable a diversos indicadores ferroviarios, diversas cargas del árbol, velocidades de funcionamiento;
  4. Tieke podía diseñar y fabricar acordar otros estándares ferroviarios como AAR, el EN, la TB, el GOST y el etc.

 

FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios, los carretones y las diversas piezas del carro directamente.

Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar piezas modificadas para requisitos particulares del carro ferroviario?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar piezas ferroviarias según requisitos de cliente.

Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.

Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.

Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.

 

 

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