Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Introducción de Breif:
El acoplador de AAR E y el acoplador de E/F son acopladores estándar de AAR. Según el método abierto, podían ser divididos en tipo temporario superior y un tipo temporario más bajo. El gancho, el nudillo y la cerradura son todo el tratamiento apagando y temple. El perfil conmovedor adoptar el perfil 10-A. Los materiales del acoplador cumplen con el estándar de AAR M-201, el perfil del acoplador cumple con el estándar de AAR S106, y la fabricación del acoplador cumple con el estándar de AAR M211. Todo el acoplador de AAR E y el acoplador de E/F adoptan el nudillo de E50A, que son adentro consisten y buenas capacidad de intercambio y compatibilidad con ésos actualmente en servicio en Norteamérica.
El acoplador de E/F se desarrolla en base del acoplador de E y del acoplador de F, para cumplir los requisitos del tren que pasan curvas y para proporcionar bastante oscilación lateral. El acoplador de E/F se utiliza principalmente para los coches de carga con los haces largos de la tracción. El jefe del acoplador de E/F adopta la estructura del tipo acoplador de E. El cuerpo y la cola adoptan la estructura del tipo acoplador de F.
Podríamos proveer de 9 clases de tipo acoplador de E y de acopladores de E/F las certificaciones de AAR: E60EE (E60DE), SE60DE, SBE60DE, SBE67CE, SBE68CE, SBE69BE, E69BE, E4881AE, EF511WE.
Características técnicas principales:
| Nombre | Acopladores del coche de carga del acoplador E60EE SE60DE de AAR E/F del acoplador de AAR E |
| Material | Grado E de acero, AAR M-201 |
| Perfil del acoplador | AAR S106, 10-A |
| Estándar de la fabricación | AAR M211 |
| Uso | Coches de carga ferroviarios en países norteamericanos |
| Modelos | E60EE (E60DE), SE60DE, SBE60DE, SBE67CE, SBE68CE, SBE69BE, E69BE, E4881AE, EF511WE |
Dimensión principal del acoplador de AAR E:
Dimensión principal del acoplador EF:
¿Por qué elíjanos?
Los acopladores alistan para instalan:
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios y las piezas del carro directamente.
Q2: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q3: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q4: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
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