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No modele ningún nudillo del coche de carril 17 que entrelaza el acoplador ferroviario AAR F

No modele ningún nudillo del coche de carril 17 que entrelaza el acoplador ferroviario AAR F

Nudillo del coche de carril que entrelaza

Nudillo del coche de carril de AAR F

Acoplador ferroviario de AAR F

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

Tieke

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Detalles del producto
Nombre:
Equivalente del acoplador del acoplador No.17 del coche de tren que entrelaza del acoplador de AAR F
Material:
Grado E del acero de molde
Capacidad de intercambio:
acoplador 13B, acoplador de no. 16, acoplador de AAR E, acoplador de AAR E/F, y acoplador de AAR F
Carga mínima del fracaso del cuerpo del acoplador:
4005kN
Carga mínima del fracaso del nudillo del acoplador:
3430kN
estándar:
‘Dispositivo del almacenador intermediario del acoplador automático TB/T456 para el vehículo juntado
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
Negociable
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
casos o plataforma de madera
Tiempo de entrega
1-2 meses
Condiciones de pago
T/T, L/C
Capacidad de la fuente
5000 sistemas por año
Descripción del producto

Equivalente del acoplador del acoplador No.17 del coche de tren que entrelaza del acoplador de AAR F

 

Características principales del acoplador No.17:

  • El acoplador No.17 se diseña según AAR S117-67 ‘tipo perfil de F del acoplador del dispositivo de seguridad’
  • El acoplador No.17 se podía juntar con el acoplador 13B, el acoplador de no. 16, el acoplador de AAR E, el acoplador de AAR E/F, y el acoplador de AAR F
  • El acoplador No.17 se hace del grado poco aleado de alta resistencia E. Las cargas extensibles estáticas mínimas del fracaso del cuerpo del acoplador y del nudillo del acoplador son 4005kN y 3430kN
  • La liquidación libre de los perfiles de los acopladores conectados es 9.5m m, reduciendo el impacto longitudinal durante el funcionamiento del tren, mejorando el funcionamiento dinámico longitudinal del tren
  • Los acopladores No.17 cumplen con estándar de TB/T 456
  • El acoplador No.17 se equipa del dispositivo que entrelaza del acoplador y el dispositivo de la anti-retirada, que puede evitar que el acoplador desuna automáticamente y aumentar la fuerza de la conexión del acoplador. La cola del cuerpo del gancho adopta el diseño estructural de la combinación de la superficie esférica y del hombro que resalta, y la conexión vertical del perno circular vertical y del yugo del acoplador, que tiene la función del centro automático y la buena curva que pasan funcionamiento. El mecanismo de la clavija de cierre tiene funcionamiento anti confiable del salto y adaptabilidad fuerte.


Características técnicas principales:

Nombre Equivalente del acoplador del acoplador No.17 del coche de tren que entrelaza del acoplador de AAR F
Perfil de conexión del acoplador Cumpla con AAR S117-67 ‘tipo perfil de F del acoplador del dispositivo de seguridad’ o TB/T2950-1999 ‘acoplador del dispositivo de seguridad conectan perfil’
Liquidación longitudinal del movimiento del perfil de conexión del acoplador 9.5m m
Ángulo lateral máximo del oscilación del acoplador 13°
Ángulo vertical máximo del oscilación del acoplador 5°30 ascendente ', 7° hacia abajo
Dislocación lateral máxima en la línea de conexión del acoplador 167m m
Ángulo relativo máximo en el avión horizontal 3°45 ′
Ángulo máximo del avión vertical 2°0 ′
Diferencia permisible de la altura de la línea central del acoplador cuando dos acopladores están conectados 75m m
Carga extensible estática del fracaso del cuerpo del acoplador ≥4005KN
Carga extensible estática del fracaso del nudillo del acoplador ≥3430KN
Carga de límite mínimo del yugo del acoplador (forja incluyendo) ≥4005KN

 

Imágenes del detalle:
No modele ningún nudillo del coche de carril 17 que entrelaza el acoplador ferroviario AAR F 0
 
No modele ningún nudillo del coche de carril 17 que entrelaza el acoplador ferroviario AAR F 1
 
No modele ningún nudillo del coche de carril 17 que entrelaza el acoplador ferroviario AAR F 2
 
No modele ningún nudillo del coche de carril 17 que entrelaza el acoplador ferroviario AAR F 3
 

¿Por qué elíjanos?

  1. Tieke tiene durante 10 años de carros ferroviarios que fabrican experiencias y podemos proporcionar los servicios completos para las piezas de los carros;
  2. Se asegura nuestra fundición del acoplador es una fundición dedicada de ferrocarriles chinos, la calidad;
  3. Tieke podría proporcionar el conjunto completo o las piezas de acopladores como almacenadores intermediarios, yugos, los nudillos y el etc, podríamos proporcionar un servicio de la parada para sus piezas del carro.
  4. Además de los acopladores chinos, podríamos también proporcionar el acoplador de AAR, acoplador del GOST, acopladores de UIC.

FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios y las piezas del carro directamente.

Q2: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.

Q3: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.

Q4: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.

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