Lugar de origen:
China.
Nombre de la marca:
Tieke
Breve introducción:
La placa central superior de un vagón de carga ferroviario está conectada a la viga media del marco inferior y emparejada con la placa central inferior..Durante el funcionamiento del vagón de carga, soporta la tracción longitudinal, la fuerza de impacto y la fuerza lateral.También es el centro de giro del vehículo durante la conducción curva y es un componente clave del vehículo.
La placa central superior está montada por remachado debajo de la carrocería del coche en un alféizar central de extensión longitudinal, al que un apoyo principal que se extiende transversalmente relativo.el disco de desgaste y la placa central inferior (placa central en el bogie) están roscados juntos por un perno de pivote, realizando la conexión de la carrocería del coche y el bogie.
La placa central superior está hecha por proceso de fundición o forja, de acuerdo con el estándar AAR M-201 o los materiales estándar chinos.Tieke podría diseñar y fabricar varias placas centrales superiores para vagones de mercancías ferroviarios de acuerdo con los requisitos del cliente y las normas ferroviarias relacionadas.
Principales características técnicas:
| Proceso de fabricación | Las demás piezas de metal |
| El material | Acero de fundición de grado B+, acero de grado C, 25 Mn, ZG230-450 |
| Estándar | TB/T46 ¢Plata central y placa de desgaste del vehículo ferroviario |
| Dimensión | Como requerimiento de los clientes |
Dibujo técnico:
Las placas centrales de la carrocería de Tieke están listas para instalarse en los vagones de carga:
Preguntas frecuentes:
P1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
R: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos vagones y piezas de vagones directamente.
P2: El ancho de vía del ferrocarril chino es de 1435 mm, pero el de nuestro país es de 1000 mm, ¿será un problema para usted?
R: Por supuesto que no, somos capaces de diseñar bogies de vagones ferroviarios de diferentes anchos como 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm u otros anchos ferroviarios requeridos.
P3: ¿Por qué debería elegirle, en comparación con sus competidores?
R: Tieke Railway se transformó de una fábrica de vagones perteneciente a Chinese Railway en 2016 y la compañía tiene más de 10 años de experiencia en la fabricación de vagones y bogies ferroviarios.Ahora que Tieke Railway es una empresa privada y adoptar estrategias modernas de gestión del mercado, nuestros servicios son más flexibles y considerados y nuestros costes más controlables.
P4: ¿Qué debo proporcionar para obtener una cotización de usted?
R: Puede enviar su consulta con dibujos detallados, fotos de productos, parámetros técnicos detallados o descripción de requisitos.Una entrada de requerimiento completo es muy importante para nosotros para proporcionar una cotización precisa a usted.
Envíe su consulta directamente a nosotros
