Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Número de modelo:
Modificado para requisitos particulares
Introducción de Breif:
El collarín es una parte importante del carretón ferroviario de tres piezas del acero de molde. Conecta marcos bilaterales y transfiere la carga de los carros ferroviarios a las ruedas y a los carriles a través de la placa de centro o de los transportes laterales. El collarín de lanzamiento del carretón y los marcos laterales son hechos por el bastidor de arena y los moldes podrían ser metal o madera. Un carretón determinado necesita un collarín y marcos bilaterales.
Los collarines se montan con la placa que lleva, una placa de centro más baja, y los asientos del fulcro para ampliar la vida de servicio. Normalmente, el collarín y el marco lateral son las piezas más durables de carretones.
Tieke ha estado fabricando los carros ferroviarios y los carretones por más de diez años. Poseemos los moldes del collarín para el carretón K2, el carretón K6, el carretón K8, el carretón del indicador de 1520m m, el carretón del indicador de 1067m m, el carretón del indicador del metro y el etc. Nuestra carga del árbol de carretón a partir de 13 toneladas, 16 toneladas, 18 toneladas, 21 toneladas, 25 toneladas, 30 toneladas, a 35 toneladas. Tenemos no sólo carretón de 2 árboles, pero también tenemos carretón de 3 árboles, que podría resolver 240 toneladas de la carga pesada de requisitos estupendos de los carros.
Podríamos también diseñar y fabricar los diversos carretones y collarines de los carretones según los requisitos específicos del cliente.
¿Por qué elíjanos?
El collarín casted principalmente por la clase B y la clase C de acero como tabla abajo:
Composición química del collarín de lanzamiento:
| Material | ≤ de C | Si≤ | Mn≤ | P≤ | S≤ | Cu≤ | Ni≤ | Cr≤ | Mo≤ |
| Clase B | 0,28 | 0,4 | 1 | 0,03 | 0,03 | 0,3 | 0,3 | - | - |
|
Clase C
|
0,28 | 0,4 | 1,5 | 0,03 | 0,03 | 0,3 | 0,35 | 0,3 | 0,3 |
Propiedades mecánicas del collarín:
| Material | Resistencia a la tensión | Fuerza de producción | Tarifa del alargamiento | Tarifa de la reducción en la sección | Absorción del impacto |
| Clase B | ≥485 | ≥260 | ≥24 | ≥36 | ≥20 (- 7℃) |
| Clase C | ≥620 | ≥415 | ≥22 | ≥45 | ≥20 (- 18℃) |
Collarines listos para la asamblea:
Taller del montaje de los carretones de Tieke:
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carretones del carro ferroviario directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los carretones ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
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