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Parts de los vagones de tren con engranaje de engranaje de cuña con dispositivo amortiguador de fricción

Parts de los vagones de tren con engranaje de engranaje de cuña con dispositivo amortiguador de fricción

Cuña de fricción del carro

Cuña de fricción variable

Cuña de fricción del tren

Lugar de origen:

China.

Nombre de la marca:

Tieke

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Detalles del producto
Nombre:
Parts de los vagones de tren de los vagones de los vagones de los vagones de los vagones
Aplicación:
Sistema de suspensión de descarga para bogie de tres piezas
Proceso de fabricación:
El casting
El material:
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de ef
Estándar:
TB/T2813 o requisitos del cliente
Ángulo de inclinación:
Personalizado
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
Negociable
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Plataforma o caso de madera
Tiempo de entrega
2-4 meses
Condiciones de pago
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de la fuente
500.000 PC por año
Descripción del producto

Parts de los vagones de tren de los vagones de los vagones de los vagones de los vagones

 

Descripción:

Las suspensiones de cuña son sistemas imperativos para los bogies de tres piezas. El artefacto de suspensión de cuña de bogie podría ser un artefacto de amortiguación de golpe variable en forma de cuña,que está compuesto por una placa de desgaste de columna de diagrama lateral, cuña combinada, placa de desgaste inclinada y resortes amortiguadores de doble solidez.La resistencia de trituración se entrega entre la cuña y la placa de desgaste de la columna del diagrama lateral para debilitar la vitalidad de la vibración.

 

Como se muestra, la cuña optimizada con el punto de inclinación más fino juega un papel fundamental en la disminución de la velocidad de expansión vertical y el contacto entre la rueda y el carril.la desviación en el carril entre las condiciones de marcha apiladas y limpiasLos vagones de carga del ferrocarril dispuestos con la mejor cuña de inclinación tienen una mejora subjetiva en el funcionamiento implacable, velocidad de persecución y probabilidad de destrucción.

 

Como se muestra, la cuña optimizada con el punto de inclinación más fino juega un papel fundamental en la disminución de la velocidad de expansión vertical y el contacto entre la rueda y el carril.la desviación en el carril entre las condiciones de marcha apiladas y limpiasLos vagones de carga del ferrocarril dispuestos con la mejor cuña de inclinación tienen una mejora subjetiva en el funcionamiento constante, velocidad de persecución y probabilidad de destrucción.

 

Parámetros técnicos principales:

Nombre Parts de los vagones de tren de los vagones de los vagones de los vagones de los vagones
Aplicación Para el sistema de suspensión de cuña para un bogie de tres piezas
Estándar TB/T2813 o requisitos del cliente
Proceso de fabricación El casting
Ángulo de inclinación Personalizado
Opciones de materiales El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

 

Diagrama típico del sistema de suspensión de cuña del bogie:

Parts de los vagones de tren con engranaje de engranaje de cuña con dispositivo amortiguador de fricción 0

 

Diagrama de la estructura del carro de tres piezas:

Parts de los vagones de tren con engranaje de engranaje de cuña con dispositivo amortiguador de fricción 1

 
Cuñas en el almacén:
Parts de los vagones de tren con engranaje de engranaje de cuña con dispositivo amortiguador de fricción 2
 

¿Por qué nos eligió?

  1. Nuestra fundición está designada fundición del Ministerio de Ferrocarriles de China, para los productos de fundición de piezas de trenes ferroviarios y la calidad está asegurada;
  2. Tieke ofrecer una gama completa de partes de vagones y bogie y servicios de una sola parada para los clientes;
  3. Tieke es adaptable a diferentes anchos del ferrocarril, diferentes cargas en los ejes, velocidades de marcha;
  4. Tieke podría diseñar normas de fabricación y materiales como AAR, EN, TB, GOST, etc.

 

Preguntas frecuentes:
P1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
R: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos bogies de vagones de ferrocarril directamente.

P2: ¿Tiene capacidad de diseño para proporcionar bogies ferroviarios personalizados?
R: Sí, tenemos un equipo técnico profesional y estamos familiarizados con los estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar equipos ferroviarios de acuerdo con los requisitos del cliente.

P3: El ancho de vía del ferrocarril chino es de 1435 mm, pero el de nuestro país es de 1000 mm, ¿será un problema para usted?
R: Por supuesto que no, somos capaces de diseñar bogies de vagones ferroviarios de diferentes anchos como 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm u otros anchos ferroviarios requeridos.

P4: ¿Por qué debería elegirlo, en comparación con sus competidores?
R: Tieke Railway se transformó de una fábrica de vagones perteneciente a Chinese Railway en 2016 y la compañía tiene más de 10 años de experiencia en la fabricación de vagones y bogies ferroviarios.Ahora que Tieke Railway es una empresa privada y adoptar estrategias modernas de gestión del mercado, nuestros servicios son más flexibles y considerados y nuestros costes más controlables.

P5: ¿Qué debo proporcionar para obtener una cotización de usted?
R: Puede enviar su consulta con dibujos detallados, fotos de productos, parámetros técnicos detallados o descripción de requisitos.Una entrada de requerimiento completo es muy importante para nosotros para proporcionar una cotización precisa a usted.

 

 

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