Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Número de modelo:
GCY450
La locomotora pesada del carril GCY-450 se utiliza para la tracción, desvío y las operaciones de rescate en ferrocarril nacional, ferrocarril comercial y mineral único, y los depósitos concretos del tránsito del carril. Su perspectiva adopta la disposición del vehículo del tránsito del carril con el pasillo interno. Los taxis de la impulsión se fijan en cada los extremos de la locomotora. El poder y el sistema de transmisión se pone en el centro del vehículo. Puede también emprender el advenimiento de la locomotora de desvío en paso con el requisito del consumidor. El dispositivo de la operación del vehículo está astuto y conectado, con las capacidades del buen funcionamiento y de la confiabilidad excesiva. Su análisis y mantenimiento de falta es intuitivos y simples. El dispositivo de la operación puede también permitir los coches juntados y la zona más remolques.
Parámetros técnicos principales:
| Nombre | Locomotora 650HP |
| Indicador del carril | 1435m m |
| Poder | 485kW (650hp) |
| Arreglo del árbol | B-B |
| Diámetro de rueda | 840m m |
| Peso de vicia | Aproximadamente 54t |
| Carga del árbol | Aproximadamente 13.5t |
| Método de la transmisión | Transmisión mecánica hidráulica |
| Método del freno | Freno neumático y freno de mano del parque |
| Distancia del freno de seguridad (solo vehículo) | ≤400m (línea del @straight, velocidad inicial del freno: 80km/h) |
| Distancia de centro de los carretones | 9200m m |
| Distancia fija del árbol | 2400m m |
| Radio mínimo | el 100m |
| Altura de centro del acoplador (cercar la superficie con barandilla) | 880±10m m |
| Acoplador y almacenador intermediario | Acoplador temporario superior No.13 + tipo almacenador intermediario del ST |
| Velocidad corriente máxima | 80km/h |
| Fuerza de la tracción del comienzo | 149kN |
| Dimensión (altura de la anchura x de la longitud x) | 15930m m ×2710mm×3780mm |
| Liquidación del límite | Cumpla con ‘la liquidación del límite del material rodante de ferrocarril del indicador estándar GB146.1’; GB50157 ‘especificación del diseño del metro’; CJJ/T96 ‘regulaciones estándar de la liquidación del límite del metro mecanografían A, tipo vehículos de B’ |
Parámetros del motor diesel:
El motor de locomotora adopta el motor diesel industrial de la inyección de carburante electrónica de Cummins X15. Él tiene ventaja de poco ruido y ambiental emisión, que cumplen con europeo y americano no camino etapaⅢ A estándares)/Tier3 (de Europa (América).
Parámetros técnicos principales como siguen:
| Modelo | X15 |
| Tipo | Seis cilindros en línea, cuatro movimientos, enfriamiento sobrealimentado, aire-aire |
| Poder clasificado/rotación | 485kW (650hp)/2100r/min |
| Esfuerzo de torsión/velocidad máximos | 2779N·m/1400r/min |
| Dislocación | 14.9L |
| Tarifa del consumo de combustible en el poder clasificado | 218g/kW·h |
Paquete y entrega:
Paquete desnudo con la base de apoyo y con la protección anticolisión.
El diseño que embala de la exportación del detalle será capacidad de la elevación del puerto según destino diseñado y condición del transporte del destino.
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los vehículos ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carros ferroviarios de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
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