Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Introducción de Breif:
La placa de centro del desgaste del pivote del carretón es un disco que lleva redondo, instalado en la placa del centro del carretón en el medio del collarín. Roscado por un pasador- pivote, la placa de centro superior, lleva la placa, y la placa del centro del carretón conecta la carrocería y los carretones juntos. Así como los transportes bilaterales, llevan la carga entera de la carrocería y restringen el movimiento lateral de la carrocería cierto grado por la fricción. Como una de las partes fundamentales de carretones del carro ferroviario, la calidad de la placa de centro del desgaste directamente se relaciona la estabilidad corriente y la seguridad del vehículo ferroviario.
La placa de centro del desgaste del pivote del carretón se hace principalmente del material de nylon, que tiene con funcionamiento excelente de la fricción y del desgaste. Hay dos tipos de procesos de la fabricación: Disco de nylon de colada del desgaste del disco del desgaste del disco de la base de la bujía métrica y del disco de la base de moldeo a presión. La placa del desgaste del pivote tiene conductividad eléctrica y la columna conductora se hace de latón.
Parámetros técnicos principales:
Nombre | Pivote del centro del desgaste de /Liner de nylon de la placa/del disco que forra piezas ferroviarias del carretón |
Uso | Piezas que llevan de carretones ferroviarios |
Material | El nilón contiene el aceite |
Material conductor de la columna | Latón H58-H62 |
Temperatura de trabajo | -50℃~70℃ |
Estándar de la prueba del espectro infrarrojo | GB/T 6040 |
Proceso de la fabricación | Lanzamiento o inyección |
Estándar | TB/T 3270 |
¿Por qué elíjanos?
Todas las piezas del carretón que podríamos proporcionar:
Placas de centro del desgaste en los carretones:
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carretones del carro ferroviario directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los carretones ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
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