Estándar ferroviario del disco 160km/h Axle Mounted Brakes AAR del freno del tren

Disco ferroviario del freno de Axle Mounted Brake Disc Train del disco del freno 160 kilómetros por hora

Introducción de Breif:

Hay dos tipos de frenado para los vehículos ferroviarios: las zapatas frenan y frenan el freno de discos.

Según la posición de montaje del disco del freno, los discos del freno se podían dividir en disco montado rueda del freno y disco montado sobre el eje del freno.

El disco montado sobre el eje del freno refiere a los discos del freno montados en el árbol entre dos ruedas en el mismo sistema de rueda. Cuando los trenes frenan, la zapata de freno presionará contra el disco del freno y la energía cinética se transforma en energía termal con la fricción de la zapata de freno y del disco del freno.

Hay mono disco en bloques del freno y disco gemelo del freno de bloque. Los discos en bloques gemelos del freno son en dos mitad y son más fáciles substituir cuando se usan los discos del freno. El disco del freno se compone principalmente de cuerpo del disco del freno, eje, aro del disco, los pernos y las lavadoras y etc.

Características estructurales principales:

1. El eje del disco y el cuerpo del disco es conectado flotando la conexión;
2. El esfuerzo de torsión de frenado es superado por el perno elástico, mejorando la confiabilidad de pernos de conexión;
3. Las costillas de la disipación de calor se diseñan en el cuerpo del disco y tienen la buena ventilación y disipación termal;
4. Adopte las nueces de autoretención con los materiales integrados para asegurarse que las nueces no aflojarían;
5. La lavadora que ensancha se añade entre por cada uno dos grupos para entrelazar de nueces;

Parámetros de los discos del freno:

Discos del freno en el tren:

Todas las piezas del carretón que podríamos proporcionar:

FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carretones del carro ferroviario directamente.

Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los carretones ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.

Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.

Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.

Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.