La TB T46 baja la placa de centro AAR M 101 del centro del pivote del carretón de la placa

Baje las piezas ferroviarias del carretón de la placa del carretón del centro de la placa del pivote de centro del carretón

Introducción de Breif

Baje la placa de centro, también llamó la placa del centro del carretón/del camión, es el componente cargado principal del carretón. La placa de centro no sólo conecta debajo de marco y del carretón, pero también transmite la carga y es el centro de torneado del carretón entero.

Baje la placa del centro es fijado al carretón por los pernos y la nuez, o casted directamente en el collarín. Entre la placa de centro superior y más baja, hay piezas que llevan llamó el disco de centro del desgaste de la placa. El disco de centro del desgaste de la placa se hace de nilón conteniendo aceite. La placa de centro superior, lleva el disco y una placa más baja del centro es roscada junta por un pasador- pivote, realizando conectando la carrocería y el carretón.

Baje la placa del centro se hace del acero según AAR estándar de acero estándar o chino de M201. El proceso de la fabricación está echando o está forjando. Podríamos diseñar y fabricar las diversas placas de centro más bajas para los carros ferroviarios según requisitos de cliente y estándares ferroviarios relacionados.

Parámetros técnicos principales:

¿Por qué elíjanos?

1. Nuestra fundición se señala fundición del ministerio de ferrocarriles chinos, para los productos de lanzamiento de las piezas ferroviarias del tren y se asegura la calidad;
2. Tieke proporciona las gamas completas de las diversas piezas del carro y del carretón y los servicios de una parada para los clientes;
3. Tieke es adaptable a diversos indicadores ferroviarios, diversas cargas del árbol, velocidades de funcionamiento;
4. Tieke podía diseñar la fabricación y estándares materiales como AAR, el EN, la TB, el GOST y el etc.

Todas las piezas del carretón que podríamos proporcionar:

Placas de centro en los carretones:

FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carretones del carro ferroviario directamente.

Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los carretones ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.

Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.

Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.

Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.