Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Introducción de Breif:
Las funciones principales del dispositivo de la suspensión de la primavera del carretón son: 1. Cuando ocurren los pasos de la locomotora y del vehículo a través de la línea o la vibración y el impacto desiguales debido a los defectos del sistema de rueda, puede aliviar el impacto y atenuar la vibración; 2. Haga la distribución del peso entre los sistemas de rueda del mismo carretón apropiada, de modo que la carga de la rueda de cada sistema de rueda no varíe demasiado bajo diversa línea condiciones.
Las primaveras para la suspensión del carretón son hechas del acero de alta resistencia de la primavera por la bobina caliente o la bobina fría, y fabricadas según AAR, el EN o los estándares ferroviarios chinos.
Características principales:
| Materiales | 60Si2CrVAT/60Si2CrVA/50CrV4/SORBO 9 |
| Estándar | Estruendo 2096, estándares ferroviarios de JIS G 4801/Chinese |
| Proceso de la fabricación | Balanceo |
| Tipos de la primavera | Primavera interna, primavera externa, primavera de cuña |
| Uso | Primavera para los coches de carga ferroviarios, vehículos de pasajeros, coches locomotores |
Composición química de los materiales de acero de la primavera:
| Material | C | Si | Manganeso | S | P | Cr | Ni | Cu | V |
| 60Si2CrVAT | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | ≤0.020 | ≤0.020 | 0.90~1.20 | ≤0.35 | ≤0.20 | 0.10~0.20 |
| 60Si2CrVA | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.90~1.20 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
| 50CrV4 | 0.46~0.54 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.80~1.10 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
| SORBO 9 | 0.17~0.37 | ≤0.030 | 0.65~0.95 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
Propiedades mecánicas de los materiales de acero de la primavera:
| Material | Σb de la resistencia a la tensión (MPa) | Σs de la fuerza de producción (MPa) | Alargamiento δ5 (%) | Reducción del ψ del área (%) |
| 60Si2CrVAT | ≥1665 | ≥1860 | ≥8 | ≥20 |
| 60Si2CrVA | ≥ 1862(190) | ≥ 1666(170) | ≥6 | ≥20 |
| 50CrV4 | ≥ 1274(130) | ≥ 1127(115) | ≥10 | ≥40 |
| SORBO 9 | ≥ 1225(125) | ≥ 1080(110) | ≥9 | ≥20 |
¿Por qué elíjanos?
Usos de las primaveras del carretón:
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carretones del carro ferroviario directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los carretones ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
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