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Double Chamber Air Reservoir 11*50 Combined Railway Air Brake Double Air Reservoir

Double Chamber Air Reservoir 11*50 Combined Railway Air Brake Double Air Reservoir

Double chamber air reservoir 11x50

Railway air brake double reservoir

Combined air brake reservoir

Lugar de origen:

Porcelana

Nombre de la marca:

OEM Customized

Certificación:

TB/T Standard, GB150 (EN 286 optional)

Número de modelo:

11*50

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Detalles del producto
modelo:
11*50
Gran volumen de cámara:
50L (Depósito Auxiliar)
Volumen de cámara pequeño:
11L (Depósito en funcionamiento)
Longitud total:
963 milímetros
Diámetro exterior del cilindro:
303 milímetros
altura central:
200 +/- 1 mm (cilindro a superficie de montaje)
Presión de trabajo de diseño:
0,6 MPa (600 kPa)
Presión de prueba hidrostática:
1,2 MPa
Presión de prueba de estanqueidad al aire:
0.7 MPa
Material:
Recipiente a presión de acero Q245R / Q345R
Estructura:
Cilindro de acero soldado con placa de separación interna, soporte de suspensión opcional
Solicitud:
Vagón de mercancías por ferrocarril, vagón tolva, sistema de frenos neumáticos para vagón cisterna
Tipo de vagón aplicable:
Vagón tolva K3, K13; Vagón cisterna GQ70, GN70
Estándar de inspección:
Estándar ferroviario TB/T, GB150; EN 286 opcional
Tratamiento superficial:
Chorro de arena + pintura anticorrosión ferroviaria.
Accesorios:
Tapones de drenaje, soporte de elevación (opcional)
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
10 piezas
Precio
USD 100-600 / Piece
Detalles de empaquetado
Caja de cartón con bloque de posicionamiento de espuma blanca personalizada en el interior
Tiempo de entrega
15-30 días para producción, 3-7 días para stock
Condiciones de pago
T/T, L/C, Unión Occidental
Capacidad de la fuente
500 piezas por mes
Descripción del producto
Double Chamber Air Reservoir 11*50 Combined Railway Air Brake Double Air Reservoir Brief Introduction This double chamber air reservoir (also named combined reservoir, double air reservoir) is an integrated pressure vessel specially designed for railway freight wagon air brake systems. It integrates an auxiliary reservoir and an operating reservoir within one single shell, separated by a solid internal partition to ensure two fully independent air chambers without gas

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