Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Número de modelo:
NX20K
El ferrocarril de NX20K/la espina dorsal modal inter del carro plano del envase del indicador amplio del ferrocarril se solicita indicador de 1520m m en países del CIS como Armenia, Azerbaijan, Bielorrusia, el Moldavia, Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán, Uzbekistán, Rusia. Este carro es tipo soldado con autógena de la espina dorsal y sin el piso. Se utiliza tan especialmente para transportar los envases modales interes. La condición de carga podía ser tres 20' los envases, dos 30' los envases, un 40' envase y un 20' envase, o dos 20' los envases.
Este carro de la espina dorsal se compone principalmente de tipo de la espina dorsal bajo marco, almacenador intermediario de los carretones, del acoplador CA-3, sistema del freno neumático del dispositivo de la cerradura del envase y 483A-03 y etc.
Características técnicas principales:
Parámetros técnicos principales:
| Nombre |
Espina dorsal modal inter ferroviaria/del ferrocarril del indicador amplio del envase del carro plano |
| Uso | Transporte de contenedores modal inter por el ferrocarril |
| Carga | 78t |
| Peso de vicia | 22t |
| Carga del árbol | 25t |
| Indicador | 1520m m |
| Diámetro de rueda | 957m m |
| Número de árboles | 4 |
| Tipo del carretón | Carretón ZK1 |
| Tipo del acoplador | CA-3 acoplador, almacenador intermediario MT-2 |
| Altura de centro del acoplador | 1060m m |
| Altura de la base de la cerradura del envase | 1300m m |
| Número de cerradura del envase | 20 sistemas (16 sistemas activos, 4 sistemas fijados) |
| Longitud | 19500m m |
| Radio mínimo | el 145m |
| Tipo del freno | Freno de mano del freno neumático +park |
| Velocidad de diseño | 120km/h |
| Indicador de límite | Cumpla con ‘ГОСТ9238-83’ 1-T |
Condición de carga ferroviaria del envase:
| S/N | Envases |
| 1 | 3×ISO 20' envase |
| 2 | 2×ISO 30' envase |
| 3 | 1×ISO 40' Container+1×ISO 20' envase |
| 4 | 2×ISO 20' envase |
Paquete y entrega:
Paquete desnudo con la base de apoyo y con la protección anticolisión.
El diseño que embala de la exportación del detalle será capacidad de la elevación del puerto según destino diseñado y condición del transporte del destino.
Foto del uso:
Paquete y transporte:
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los vehículos ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carros ferroviarios de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
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