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el tanque de acero inoxidable del depósito del aire de las piezas 11L 80L 160L del freno neumático de la aleación de aluminio 600KPa

el tanque de acero inoxidable del depósito del aire de las piezas 11L 80L 160L del freno neumático de la aleación de aluminio 600KPa

piezas del freno neumático 600KPa

piezas del freno neumático 11L

el tanque del depósito del aire 11L

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

Tieke

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Detalles del producto
Nombre:
Las piezas del freno neumático ventilan el tanque 11 L/17 L/40 L/60 L/80 L/160 L del depósito
Uso:
Coche de pasajero ferroviario, carros de la carga, locomotoras
Temperatura de trabajo:
-50 ℃ ℃~+70
Presión de trabajo máxima:
600 KPa
Capacidad:
11 L, 17 L, 40 L, 60 L, 80 L, 160 L o modificado para requisitos particulares
Material:
Aleación de acero o de aluminio inoxidable
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
Negociable
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Casos de madera
Tiempo de entrega
1 mes
Condiciones de pago
L/C, T/T
Capacidad de la fuente
500.000 sistemas por año
Descripción del producto

Las piezas del freno neumático ventilan el tanque 11 L/17 L/40 L/60 L/80 L/160 L del depósito

 

Breve introducción:

El sistema del freno neumático es el modo de frenado general de coches de carga ferroviarios y la fuerza de frenado es producida principalmente por el aire comprimido del compresor. El depósito del aire es un tanque de alta presión para almacenar el aire comprimido generado por el compresor de aire. Donde requiere el aire comprimido, necesita el depósito del aire. Según las diversas funciones en los sistemas del freno neumático, hay depósito principal del aire, depósito auxiliar del aire, depósito del aire del lanzamiento, depósito de trabajo del aire, depósito del aire del etc. es un componente clave necesario para la locomotora ferroviaria, carros de la carga, vehículos del metro, vehículos de carril urbanos. Normalmente, cada vehículo necesita 2 a 3 depósitos del aire.

 

Parámetros principales:

Nombre Las piezas del freno neumático ventilan el tanque 11 L/17 L/40 L/60 L/80 L/160 L del depósito
Uso Coche de pasajero ferroviario, carros de la carga, locomotoras
Temperatura de trabajo -50 ℃ del ℃~ 70
Presión de trabajo máxima kPa 600
Material Aleación de acero o de aluminio inoxidable
Prueba de presión MPa 900 por 5 minutos (presión de agua y presión de aire)
Capacidad del depósito del aire 11 L, 17 L, 40 L, 60 L, 80 L, 160 L
Estándar TB/T 1900-2016 ‘depósito del aire del vehículo ferroviario’

 

Estructura y proceso de la fabricación:

El depósito del aire es colgado debajo del vehículo ferroviario bajo marco por su estirón de elevación, y sujetado con los pernos. El depósito del aire se compone principalmente del cuerpo del tanque, cubierta de extremo, reborde, estirón de elevación, junta de tubo, anuncio montado y soldado con autógena por la aleación de acero o de aluminio inoxidable. El proceso de fabricación del depósito del aire es como sigue:

Cuerpo del tanque que redondea - pintura al óleo, alineación del cilindro - la soldadura continua longitudinal del cuerpo del tanque - asamblea de la cabeza del tanque - soldadura continua circunferencial - pulido de la soldadura - accesorios de soldadura - la elevación de la asamblea arrastra - estirones de elevación de soldadura - prueba de presión del aire y de agua

 

Imagen del detalle:

Podemos proporcionar el tanque del depósito del aire del freno de capacidades a partir de 11 L a 160 L o a los tamaños modificados para requisitos particulares.

Proporcionamos el tanque de acero inoxidable o el tanque de la aleación de aluminio.

el tanque de acero inoxidable del depósito del aire de las piezas 11L 80L 160L del freno neumático de la aleación de aluminio 600KPa 0

 

¿Por qué elíjanos?

  1. Tieke es proveedor autorizado de las piezas de los carros ferroviarios de ferrocarriles chinos y se asegura nuestra calidad;
  2. Tieke proporciona gamas completas del diverso carro y de los recambios del carro y los servicios de una parada para los clientes;
  3. Tieke es adaptable a diversos indicadores ferroviarios, diversas cargas del árbol, velocidades de funcionamiento;
  4. Tieke podía diseñar y fabricar acordar otros estándares ferroviarios como AAR, el EN, la TB, el GOST y el etc.

 

FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios, los carretones y las diversas piezas del carro directamente.

Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar piezas modificadas para requisitos particulares del carro ferroviario?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar piezas ferroviarias según requisitos de cliente.

Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.

Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.

Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.

 
 

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