Aparejo estándar de acero del tren de la TB del empujador del distribuidor del freno de forja

Empuje Rod Train Brake Rigging Parts del cilindro de freno de las piezas del freno neumático

Breve introducción:

El sistema de frenos fundamental del tren incluyendo el cilindro de freno, el empujador del cilindro de freno, la palanca de freno del coche (frente), la palanca de freno del coche (trasera), las barras del tirón, el ajustador flojo, la palanca de freno del carretón, la palanca del oscilación, el haz del freno y el empujador.

Un extremo del empujador se fija en el cilindro de freno y otro extremo que conectan con la palanca de freno del coche. El empujador del cilindro de freno es la pieza que recibe directamente la fuerza del freno del cilindro de freno. Cooperado con las palancas, las barras del tirón del carretón, empujador del cilindro transmiten la fuerza del freno a las zapatas y a las ruedas, realizando el freno del tren.

La barra del tirón del cilindro de freno se hace del acero que forja y hay dos agujeros de conexión en el extremo de bifurcación. El Ao-bey lleva - los bujes resistentes están instalados dentro de los agujeros.

Parámetros técnicos:

Imagen del detalle:

Arreglo del aparejo de freno del tren:

¿Por qué elíjanos?

1. Tieke es proveedor autorizado de las piezas de los carros ferroviarios de ferrocarriles chinos y se asegura nuestra calidad;
2. Tieke proporciona gamas completas del diverso carro y de los recambios del carro y los servicios de una parada para los clientes;
3. Tieke es adaptable a diversos indicadores ferroviarios, diversas cargas del árbol, velocidades de funcionamiento;
4. Tieke podía diseñar y fabricar acordar otros estándares ferroviarios como AAR, el EN, la TB, el GOST y el etc.

FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios, los carretones y las diversas piezas del carretón directamente.

Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar piezas ferroviarias modificadas para requisitos particulares del carretón?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar piezas ferroviarias según requisitos de cliente.

Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.

Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.

Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.