1520 mm de ancho de banda de la carrocería de fundición Bogie 25T del eje de carga de la carrocería del camión

camión amplio del carro de carga del árbol del bogie 25T del carro del bastidor del indicador de 1520m m

1. Breve introducción:

Este bogie de vagón de vía ancha de 1520 mm de alta resistencia es un vagón de fundición integral de tres piezas diseñado para aplicaciones ferroviarias de carga estándar rusas. Optimizado con un sistema de control de marcha profesional, este bogie de fundición ofrece una excelente capacidad de carga y estabilidad de funcionamiento, adaptándose completamente a escenarios de transporte de carga pesada y condiciones complejas de líneas ferroviarias.

El conjunto completo del bogie está completamente equipado con componentes operativos principales, incluidos marcos laterales de fundición integral, soporte robusto, juegos de ruedas de precisión, cojinetes de alta precisión, adaptadores de cojinetes, cuñas amortiguadoras, juegos de resortes amortiguadores y conjuntos de frenos básicos estandarizados, logrando un diseño integrado de soporte de carga, absorción de impactos y frenado.

En términos de configuración estructural, el camión adopta una estructura de amortiguación de resorte de rigidez de dos etapas para adaptarse a diferentes condiciones de carga. Está equipado con una placa central inferior de gran diámetro de φ355 mm, con una placa conductora resistente al desgaste instalada en el interior para reducir la pérdida por fricción y extender la vida útil. Para las piezas de funcionamiento principales, adopta rodamientos compactos 353130B que cumplen con los estándares de certificación de la industria de camiones de carga y transporte n.º 21 de 2006, combinados con ejes de acero LZ50 de alta resistencia y ruedas de diámetro estándar de 957 mm. El sistema de frenado adopta casquillos de hierro dúctil austenítico-Bayer y vigas de freno combinadas integradas, lo que garantiza un rendimiento de frenado eficiente, estable y resistente al desgaste en operaciones de carga a largo plazo.

2. Ventajas principales del producto

A diferencia de los bogies ferroviarios comunes, este bogie de vagón de fundición de 3 piezas presenta una estructura de fundición dividida madura y confiable compuesta por soporte, marcos laterales, adaptadores de cojinetes y cojinetes combinados. El proceso de conformado integrado mejora efectivamente la rigidez estructural y la durabilidad general, reduciendo la tasa de fallas en operaciones de servicio pesado.

Equipado con un sistema de amortiguación combinado profesional con resorte de amortiguación y cuña de control, el producto logra excelentes efectos de absorción de impactos y control de carrera. Puede amortiguar eficazmente la vibración y el impacto durante la operación de los vagones, mejorando en gran medida la estabilidad general de funcionamiento de los vagones de carga y adaptándose al transporte de carga ferroviario de larga distancia y alta frecuencia.

3. Principales parámetros técnicos: