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Vagón volquete lateral KF85 para transporte de mineral ferroviario con capacidad de carga de 85 toneladas

Vagón volquete lateral KF85 para transporte de mineral ferroviario con capacidad de carga de 85 toneladas

Lugar de origen:

Porcelana

Nombre de la marca:

Tieke

Certificación:

ISO

Número de modelo:

KF85

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Detalles del producto
Método de descarga:
Tipos en el lado
Capacidad de carga:
85t
Volumen:
36,6 m³
Ángulo de inclinación:
45° (Inclinación neumática de doble lado)
Cantidad de cilindros:
4
Presión de trabajo del cilindro basculante:
0.65 MPa
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
1
Precio
70000 USD ~80000 USD
Detalles de empaquetado
embalaje desnudo
Tiempo de entrega
3 meses, diseño personalizado negociable
Condiciones de pago
LC, T/T
Capacidad de la fuente
2000 juegos por año
Descripción del producto

KF85 Vehículo de inclinación lateral Vehículo de transporte de mineral ferroviario 85 toneladas Capacidad de carga

 

1- Introducción del producto

Como un fabricante profesional con derechos de propiedad intelectual independientes, nos especializamos en la producción de alta calidad Side Tipping Wagon (también conocido como vagón de descarga del lado del ferrocarril),que es un vehículo ferroviario especial pesado diseñado para el transporte eficiente de materiales a granelNuestro vagón de inclinación lateral adopta una avanzada tecnología de inclinación neumática de doble lado, con un rendimiento estable, alta eficiencia de descarga y bajo residuo de material,satisfacer plenamente las necesidades de la minería globalTodos nuestros vagones de inclinación lateral están protegidos por patentes, con estricto control de calidad y cumplimiento de las normas ferroviarias internacionales,Proporcionar soluciones fiables y rentables para clientes globales.

 

2Aplicaciones

Nuestro vagón de inclinación lateral se utiliza ampliamente en varios escenarios de transporte de carga a granel, adecuado para el transporte de mineral, carbón, grava, agregados de construcción, lastre ferroviario y otros materiales sueltos.

Se aplica especialmente a:

  • Minas y canteras: Transporte de minerales, minerales y piedras trituradas
  • Ingeniería ferroviaria: vertido de lastre y transporte de materiales de construcción
  • Proyectos de infraestructuras: transporte de arena, grava y materiales de construcción
  • Logística industrial y portuaria: Transporte de materiales a granel entre fábricas, puertos y líneas ferroviarias
  • Instalaciones eléctricas y siderúrgicas: Transporte de carbón, coque y materias primas

3Características estructurales

Nuestro vagón de inclinación lateral tiene una estructura científica y razonable, con un excelente rendimiento y un funcionamiento fácil, que incluye principalmente las siguientes características estructurales básicas:

  • Completa estructura del núcleo: el vagón de inclinación lateral está compuesto por el bastidor, la carrocería, el bogie, el grupo de cilindros inclinados, el sistema de tuberías inclinadas, el mecanismo de control de la puerta lateral,sistema de frenos de aire y engranaje de acoplamiento y de tiroCada pieza está fabricada con precisión para garantizar la estabilidad general y la vida útil.
  • inclinación neumática de doble cara: al adoptar el modo de descarga de inclinación neumática de doble cara, el vagón puede inclinarse 45° tanto hacia la izquierda como hacia la derecha,que es flexible y adaptable a diferentes escenarios de descargaLa acción de inclinación es suave y eficiente, ahorrando tiempo y mano de obra.
  • Guía sincrónica de la puerta lateral: cuando el carro se inclina, las puertas laterales se inclinan hacia abajo sincrónicamente para formar una superficie de guía de material lisa, lo que garantiza una velocidad de descarga rápida y reduce los residuos de material.evitar la limpieza manual y mejorar la eficiencia del trabajo.
  • Rendimiento de marcha estable: equipado con un bogie de alta calidad, el vagón de inclinación lateral tiene una buena capacidad de pasar curvas y un funcionamiento estable a alta velocidad,que puedan adaptarse a las diferentes condiciones de las líneas ferroviarias y garantizar un transporte seguro.
  • Diseño patentado: con protección independiente por patente, el diseño estructural es innovador y razonable,resolver los problemas de baja eficiencia de descarga y residuos fáciles de los vagones tradicionales de desplome, y mejorar el rendimiento general y la vida útil del producto.

4Especificaciones técnicas

Parámetro Valor
Nombre del producto Vehículo de inclinación lateral
Modelo El KF85
Capacidad de carga 85 toneladas
Peso de la tarea ≤ 40 toneladas
El volumen 36.6 m3
Ancho de vía 1435 mm (Diámetro estándar, personalizable)
Ángulo de inclinación 45° (inclinación neumática de dos lados)
Velocidad máxima 80 km/h
Tipo de trasero Tipo de carrozaje 2RG
Sistema de frenos Sistema de freno de aire
Presión de trabajo del cilindro inclinado 0.65 MPa (4 cilindros inclinados)
Radius mínimo de la curva 80 m
Vida útil del diseño 25 años
Certificación Normas ferroviarias de Gran Bretaña, protegidas por patente

 

5¿Por qué elegir nuestro carro de vuelta?

  • Fabricante profesional: más de 10 años de experiencia en la producción y exportación de vagones ferroviarios, con líneas de producción maduras y un estricto control de calidad.
  • Productos protegidos por patente: derechos de propiedad intelectual independientes, diseño innovador y mejor rendimiento que los vagones de inclinación lateral ordinarios.
  • Soluciones personalizables: podemos personalizar el ancho de vía, la capacidad de carga, el color, el logotipo y los accesorios de acuerdo con sus necesidades específicas.
  • Precios directos de fábrica: sin intermediarios, precio competitivo y ahorro de costos para usted.
  • Servicio global de posventa: Proporcionar apoyo técnico completo y servicio posventa, asegurando el uso sin problemas de los productos.

Si está interesado en nuestro vagón de venta lateral, póngase en contacto con nosotros en cualquier momento para obtener una cotización, dibujos de productos y videos de prueba.Estamos comprometidos a proporcionarle las mejores soluciones de transporte de graneles por ferrocarril!

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