Carretón ferroviario del indicador del milímetro /1067 milímetro/1435m m /1520mm del carro ferroviario 1000

Carretón ferroviario del indicador del milímetro /1067 milímetro/1435m m /1520mm del carro ferroviario 1000

Introducción de Breif:

K6 que echa el carretón ferroviario es los carretones principales del carro para 70 toneladas a 80 toneladas de carros ferroviarios chinos de la carga. La velocidad corriente máxima es 120km/h.

La prueba del uso y muchas pruebas dinámicas muestran que el carretón K6 puede reducir con eficacia el desgaste entre la rueda y el carril del tren pesado del recorrido, reducir el coste de operación de transporte pesado del recorrido, aislar la vibración de alta frecuencia entre la rueda y el carril, mejorar el funcionamiento dinámico vertical del vehículo y mejorar la estabilidad corriente del vehículo.

Características técnicas principales:

1. Carretón de tres piezas de acero echado del camión

2. Suspensión dos que humedece el sistema: la suspensión primaria adopta el cojín elástico del esquileo de la caja de árbol; la suspensión secundaria adopta el sistema de suspensión central de la primavera de la almohada con la fricción variable que humedece el dispositivo;

3. Aliente la primavera para adoptar dos primaveras de la tiesura de los grados;

4. Adopte el dispositivo cruzado más bajo elástico de la ayuda para sujetar los marcos bilaterales;

5. Placas de centro que conectan debajo de marco y de los carretones;

6. Una placa de centro más baja equipada del disco de nylon conteniendo aceite del desgaste;

7. La fila doble temporaria doble los rodamientos de rodillos;

8. La nueva estructura ligera HEZB echó las ruedas de acero o las ruedas de acero rodantes de HESA;

9. Adopte el tipo solas zapatas laterales de la barra del tirón que frenan, el L-A o la libra combinó las zapatas del montaje de los haces del freno y de la composición de la alta fricción;

 
Parámetros técnicos principales:

 
Estructura del carretón K6:

El carretón del bastidor K6 se compone principalmente de bastidores laterales, collarín, wheelset, adaptador y transporte, aparejo de freno, los muelles suspendedores, los transportes de lado, placa del centro del carretón y algunas placas del desgaste.

 
Carretón Assemly:

Transporte del árbol de carretón:

Wheelset del carretón:

Muelles suspendedores primarios del carretón:

Carretones paquete y transporte:
2 sistemas/plataforma de acero, 4 sets/20GP
 
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carretones del carro ferroviario directamente.

Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los carretones ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.

Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.

Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.

Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.