Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Número de modelo:
NX70C
La plataforma hidráulica del carril de la grúa es el wago ferroviario de la construcción del propósito especial, que es diseñado para los durmientes concretos de la elevación y del transporte, los carriles, la maquinaria u otros materiales de embalaje del corral a los emplazamientos de la obra por el ferrocarril. Añadiendo las placas de extremo y las puertas movibles alrededor de la plataforma, podría también transferir el lastre. Esta plataforma hidráulica del carril de la grúa se demuestra ser económica y práctica para el contratista de construcción ferroviario.
La plataforma de la grúa se compone de una grúa hidráulica a bordo del sistema con la central eléctrica y de un carro plano ferroviario del sistema. La grúa hidráulica y el carro plano son totalmente independientes. La grúa es accionada por la unidad separada de la energía hydráulica.
Hay tipo recto grúa del brazo y tipo doblado grúa del brazo para que el cliente elija de. Las capacidades de la elevación de la grúa hidráulica podían ser 5 toneladas, 8 toneladas, 10 toneladas, o 12 toneladas. La central hydráulica de la grúa se compone del motor diesel, batería, el tanque de aceite hidráulico, pompas hydráulicas, el cliente del etc. podría nombrar la marca de la grúa o aceptar nuestra marca recomendada. Para mejorar la seguridad durante trabajo ferroviario, ofrecemos los diversos limitadores de la seguridad y teledirigido según necesidad del cliente.
La plataforma de la grúa es carro plano ferroviario típico, nosotros podría proporcionar el carro plano de diversa carga de 40t a 70t para que el cliente elija de. El carro plano es remolcado por la locomotora y la velocidad de remolque podría estar hasta 120km/h.
Parámetros de la plataforma del carril:
| Nombre | Plataforma hidráulica del carril de la grúa |
| Carga de paga (distribución uniforme) | 70T |
| Peso de vicia | 28T |
| Carga del árbol | 25t |
| Indicador del carril | 1435m m, 1000m m, 1520m m, 1067m m |
| Dimensión | 16366mm×2970mm×1120m m |
| Altura de placa lateral activa | Placa lateral: 420m m; placa de extremo: 270m m |
| Altura de centro del acoplador | 880±10m m |
| Radio mínimo | el 145m |
| Velocidad estructural | 120km/h |
| Método del freno | Freno neumático y freno de mano |
| Tipo del acoplador | Acoplador No.13 (AAR) |
| Tipo del carretón | K6 carretón de 3 pedazos |
| Diámetro de rueda | 840m m |
| Límite de liquidación estructural | ‘Límite de liquidación de la estructura del material rodante de ferrocarril del indicador estándar GB146.1’ |
parámetros hidráulicos de la grúa 5T:
| Peso clasificado máximo de la elevación | 5.000 kilogramos |
| Esfuerzo de torsión de elevación del máximo | t*m 10,5 |
| Rango de operación clasificado mínimo | los 2.5m |
| Rango de operación máximo | los 8m |
| Altura de elevación máxima | el 10.5m |
| Ángulo de elevación | 0-70° |
Paquete y entrega:
Paquete desnudo con la base de apoyo y con la protección anticolisión.
El diseño que embala de la exportación del detalle será capacidad de la elevación del puerto según destino diseñado y condición del transporte del destino.
Parámetros típicos de la grúa 5T:
Imagen del uso:
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los vehículos ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carros ferroviarios de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
Envíe su consulta directamente a nosotros
