Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Número de modelo:
K18
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El carro de la tolva de carbón de K18AK se diseña especialmente para transportar los materiales a granel como los carbones. Podría ser utilizado en la central eléctrica, los puertos, los sitios de la selección del carbón, la fábrica de acero, y otras empresas con formar fijo, el reciclaje y el cargamento fijo y la descarga del sitio. Este carro es conveniente para el uso in situ donde hay carbón que descarga zanjas o altas plataformas de amontonamiento porque puede descargar los carbones en ambos lados al mismo tiempo.
Podríamos diseñar los carros de la tolva de carbón con la cubierta o sin cubierta. El modelo normal está para los materiales crudos fríos de la partícula. Y podríamos también diseñar y fabricar los carros de la tolva para que los materiales calientes cumplan los requisitos de empresas metalúrgicas y de coquefacciones, tales como coque que apagaba el carro de la tolva, el carro caliente de la tolva del mineral de la sinterización, el etc. No hay materia el propósito de los carros de la tolva, la característica común que las mercancías en la diapositiva de la furgoneta y descargadas por el peso del uno mismo. Para realizar la descarga rápida, las placas de la tolva inclinadas al horizontal se caben dentro del cuerpo del carro. Las puertas de descarga se fijan en la parte inferior o dos lados del cuerpo del carro.
El carro de la tolva de carbón de K18AK se compone de chasis, la abertura inferior de la puerta y mecanismo, dispositivo de la tubería del control de aire, dispositivo del freno de mano, los accesorios del chasis, dispositivo del almacenador intermediario del acoplador, los carretones y etc. de cierre.
Parámetros técnicos principales:
| Nombre |
Las mercancías ferroviarias Van Coal Hopper Wagon Covered/destapado 60 toneladas cargan |
| Uso | Carbón del transporte por la tolva ferroviaria |
| Carga | 60t |
| Peso de vicia | ≤24 t |
| Capacidad | 65 m3 |
| Carga del árbol | 21t |
| Indicador | 1435m m |
| Tipo del acoplador | Acero del grado C de #13A |
| Altura de centro del acoplador (vacía) | 880 milímetros |
| Longitud | 14730m m |
| Tipo del carretón | Carretón K2 |
| Distancia fija del árbol | 1750m m |
| Diámetro de rueda | 840m m |
| Método load | Carga superior, descarga que inclina neumática de dos lados |
| Pared lateral que inclina grado | 45° |
| Longitud inferior de la puerta | 2700m m |
| Abertura inferior de la puerta | 520m m |
| Número de puerta inferior | 4 PC |
| Altura inferior de la placa de la tolva | 220m m |
| Método del freno | Freno neumático |
| Distancia del freno | ≤1400 m |
| Ratio del freno | 7,8 |
| Velocidad corriente máxima | 120 kilómetros por hora |
| Radio mínimo | el 145m |
| Vida útil | 25 años |
| Indicador de límite | Cumpla con cumplen ‘indicador del material rodante ferroviario del indicador estándar’ de GB146 1-83 |
Paquete y entrega:
Paquete desnudo con la base de apoyo y con la protección anticolisión.
El diseño que embala de la exportación del detalle será capacidad de la elevación del puerto según destino diseñado y condición del transporte del destino.
Fotos del uso:
Los carros de la tolva de carbón de Tieke K18AK están en servicio en ferrocarril chino.
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los vehículos ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carros ferroviarios de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
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