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OEM de lanzamiento resistente 27t Axle Load del carretón K6 del carro ferroviario

OEM de lanzamiento resistente 27t Axle Load del carretón K6 del carro ferroviario

Carretón de lanzamiento del carro ferroviario

27t Axle Load Railway Wagon Bogie

27t Axle Load Railway Bogie

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

Tieke

Número de modelo:

K6

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Detalles del producto
Nombre:
Carretón de lanzamiento resistente del carretón del carro ferroviario 27 toneladas de Axle Load
Uso:
Carretones para los carros ferroviarios de la carga de la carga pesada con la carga de 27 árboles
Indicador del carril:
1435 milímetros
Carga del árbol:
27 toneladas
Peso de vicia del carretón:
5,2 toneladas
Velocidad corriente máxima:
100 kilómetros por hora
Radio mínimo:
145 m
Diámetro de rueda:
915 milímetros
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
Negociable
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
2 sistemas/plataforma de acero
Tiempo de entrega
2-4 meses
Condiciones de pago
L/C, T/T
Capacidad de la fuente
5000 sistemas por año
Descripción del producto

Carretón de lanzamiento resistente del carretón del carro ferroviario 27 toneladas de Axle Load

 

Introducción de Breif:
El carretón resistente del bastidor DZ2 se solicita carros ferroviarios de la carga de la carga pesada con la carga del árbol 27t y la velocidad de funcionamiento comercial 100km/h.
 
La estructura del carretón DZ2 es similar a la de los carretones del oscilación existente K4 y K5. Las placas de ayuda de la primavera están instaladas entre los marcos bilaterales. Las placas de ayuda de la primavera conectar las primaveras que llevan izquierdas y derechas juntas y sentarse en el asiento de la ayuda de la plataforma que lleva central del bastidor lateral a través del asiento de sacudida. Al mismo tiempo, los marcos laterales izquierdos y derechos se apoyan en las sillas de montar que llevan delanteras y traseras a través de la primavera de goma de la caja de árbol en la cima de su marco de la guía. Usando la tiesura torsional baja de la primavera de goma, los marcos laterales izquierdos y derechos se convierten en las ligas que pueden balancear síncrono en la dirección transversal. Esta estructura aumenta la flexibilidad transversal del vehículo, reduce el peso inferior de la primavera, mejora el funcionamiento dinámico del vehículo y reduce con eficacia el desgaste entre la rueda y el carril.


El carretón DZ2 se compone principalmente del collarín, marco de lado, sistema de rueda, rodando llevando el dispositivo, dispositivo de la suspensión de la caja de árbol, suspensión central y dispositivo humedeciendo, el sistema de frenado del carretón, un dispositivo más bajo del oscilación y el transporte lateral elástico.


Además de proporcione este carretón modelo, podemos diseñar o los carretones del OEM según requisitos de cliente.
 
Características técnicas principales:

  1. Combina la tecnología del oscilación del marco lateral del carretón del oscilación y la tecnología elástico primaria de la posición de la caja de árbol del carretón de la energía baja;
  2. La fuerza de acción lateral y vertical de la rueda y del carril es baja y el desgaste es pequeño;
  3. Energía baja, casi parte radial, ninguna soldadura, pequeño desgaste;

 
Parámetros técnicos principales:

Nombre Carretón de lanzamiento resistente del carretón del carro ferroviario 27 toneladas de Axle Load
Uso Carretones para los carros ferroviarios de la carga de la carga pesada con la carga de 27 árboles
Carga del árbol 27 toneladas
Peso de vicia 5,2 toneladas
Indicador ferroviario 1435 milímetros
Velocidad corriente máxima 100 kilómetros por hora
Radio mínimo 145 m
Distancia fija del árbol 1860 milímetros
Distancia de centro del diario del árbol 2006,6 milímetros
Distancia de centro el llevar lateral 1520 milímetros
Diámetro de centro de la placa 375 milímetros
Altura de placa de centro (vacía) 680 milímetros
Diámetro de rueda 915 milímetros
Ratio del freno freno medio de la barra del tirón: 4,0; DAB-1 integran el freno: 11,6
Uso Carretones para los carros ferroviarios de la carga de la carga pesada de la carga del árbol 27t.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

Carretón DZ2 en los carros ferroviarios:
OEM de lanzamiento resistente 27t Axle Load del carretón K6 del carro ferroviario 0
 
Taller del montaje de los carretones de Tieke:
OEM de lanzamiento resistente 27t Axle Load del carretón K6 del carro ferroviario 1
 
Carretones paquete y transporte:
2 sistemas/plataforma de acero, conveniente para la carretilla elevadora que carga y que descarga.
OEM de lanzamiento resistente 27t Axle Load del carretón K6 del carro ferroviario 2
 
Carretones que cargan por la carretilla elevadora en los envases:
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FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carretones del carro ferroviario directamente.

Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los carretones ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.

Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.

Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.

Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
 
 

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