Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Introducción de Breif:
El árbol ferroviario es la parte principal del sistema de rueda. Además de conecte dos ruedas, el árbol también necesita montar la caja de árbol o llevar el dispositivo de la lubricación en los dos extremos. El árbol es vital al funcionamiento y a la seguridad del tren.
Nuestro árbol ferroviario es procesado forjando, el tratamiento térmico y trabajando a máquina. Podemos entregar los árboles semielaborados, y acabados según requisitos de cliente. Podríamos proporcionar los diversos árboles como la TB, EN, AAR, GOST de los estándares para los diversos carros de la carga, coches de pasajero y locomotoras ferroviarios.
El árbol ferroviario típico se diseña con el diario del árbol, asiento a prueba de polvo de la placa, ruedas asiento, cuerpo del árbol. Los transportes se montan en el diario del árbol y las dos ruedas se presionan en el asiento de la rueda.
La estructura del árbol ferroviario:
Las gamas de árboles Tieke podían proporcionar:
Uso | Árboles del carro de la carga, árboles del pasajero de coche, árboles locomotores |
Materiales | TB/2945-LZ50; AAR M-101-Grade F; BS5892-1-A1N; EN13261-EA1N, EA1T, EA4T |
Carga del árbol | <35 tons=""> |
Velocidad | <180km> |
Indicador del carril | 762m m, 1000m m, 1435m m, 1520m m |
Situación del final | Árbol áspero, árbol semielaborado, árbol acabado |
Las pruebas que conducimos para asegurar la calidad del árbol:
Análisis químico | Metalográfico | Análisis mecánico | Prueba ultrasónica |
Prueba magnética | Prueba del impacto | Prueba de la dureza | Inspección superficial |
Dimensión | Prueba de la aceptación de cliente o inspección de los terceros |
¿Por qué elija Tieke?
Paquete y envío:
2-6 árbol de las PC cada caso
Proporcionaremos el diseño del cargamento del detalle para los clientes antes del envío.
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica. El trabajo en nuestro taller: final que trabaja a máquina las ruedas y los árboles y después que monta las ruedas y el árbol.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar wheelsets ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar diversos wheelsets según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar y fabricar los diversos wheelsets de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de las piezas del carro; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
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