Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Número de modelo:
KM70-G
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El coche de la tolva de la piedra caliza de la carga 70t puede llevar mercancías a granel tales como piedra caliza, mineral y carbón acabados. Tiene las ventajas de la protección del medio ambiente impermeable y. Es conveniente para cargar confiando en silos elevados. Al descargar, es conveniente para descargar zanjas o las altas plataformas de amontonamiento con la recepción del dispositivo de transmisión. Podría ser descargado por neumático o manualmente, a partir de dos lados o de un lado.
El carro de la tolva de la piedra caliza de la carga 70t es desarrollado en base del coche de la tolva de carbón KM70 añadiendo la cubierta superior del arco movible de la prueba de la lluvia y la apertura y el mecanismo cerrado. El material principal de la carrocería es el acero inoxidable TCS345 con la fuerza de producción de 345mpa, la puerta inferior es sello estampado en frío, y algunos accesorios de la abertura inferior y del mecanismo de cierre de la puerta se hacen de nilón del polímero.
Parámetros técnicos principales:
| Nombre | El tejado movible de la tolva de los carros de la piedra caliza del coche ferroviario de la tolva 70 toneladas carga |
| Uso | Piedra caliza del transporte por el ferrocarril |
| Carga | 74t |
| Peso de vicia | 26 t |
| Capacidad | 82 m3 |
| Carga del árbol | 25t |
| Indicador | 1435m m |
| Tipo del acoplador | acoplador #17 y almacenador intermediario MT-2 |
| Altura de centro del acoplador (vacía) | 880 milímetros |
| Longitud | 14400 milímetros |
| Tipo del carretón | Carretón grande del acero de bastidor del pedazo K6 tres |
| Distancia fija del árbol | 1830m m |
| Diámetro de rueda | 840m m |
| Método load | La carga, la parte inferior y los lados superiores descargan |
| El número de descarga las portillas | 4 |
| Método del freno | Freno neumático |
| Distancia del freno | ≤1400 m |
| Ratio del freno | 7,8 |
| Tipo de transmisión | Transmisión de dos fases y mecanismo superior de la cerradura |
| Velocidad corriente máxima | 120 kilómetros por hora |
| Radio mínimo | el 145m |
| Vida útil | 25 años |
| Indicador de límite | Cumpla con el ‘indicador del material rodante ferroviario del indicador estándar’ de GB146 1-83 |
Paquete y entrega:
Paquete desnudo con la base de apoyo y con la protección anticolisión.
El diseño que embala de la exportación del detalle será capacidad de la elevación del puerto según destino diseñado y condición del transporte del destino.
Dimensiones de detalle:
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los vehículos ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carros ferroviarios de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
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