Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Número de modelo:
L70
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El coche cubierto L70 de la tolva del grano es conveniente para el ferrocarril chino del indicador estándar para el transporte de granos a granel como maíz, trigo y sojas. El coche de la tolva tiene las características del buen aislamiento, de ninguna contaminación, y de ningún paquete de la necesidad. Al máximo ampliar la capacidad, el corte transversal se diseña para ser una forma tubular grande con 70 toneladas de peso de carga y esta estructura podría dispersar la fuerza generada por la colisión del grano a granel durante el transporte, de modo que no deban los granos endurecido fácilmente y húmedo. Los puertos de carga están cabiendo en el top del carro de la tolva y los 4 puertos de descarga de la tolva están en la parte inferior. Las puertas se podían actuar fácilmente. Los granos a granel podrían fluir hacia fuera automáticamente por su propia gravedad, que es muy conveniente para cargar y descargar. Los granos descargados del coche de la tolva se pueden transportar al granero a través de la banda transportadora bajo malla del hierro para el proceso subsiguiente.
L70 cubrió el coche de la tolva del grano se compone principalmente de la carrocería, de carretones, del sistema de frenos y del almacenador intermediario del acoplador. La carrocería es todo estructura que lleva total de acero soldada con autógena. El acero y las placas principales de la sección se hacen del acero de alta resistencia del impermeable Q450NQR1, la pared lateral está de estructura circular del revestimiento del arco, la pared de extremo está de estructura de la columna de placa, el tejado está de estructura circular del haz de la placa del arco, y un puerto de carga integral se fija en el centro superior. El tejado se equipa del puerto volcado nueve de cargamento cubre con la función del almacenador intermediario, y un mecanismo acuciante con la función impermeable se adopta entre las cubiertas portuarias de carga. La tolva cuatro que descarga puertos se arregla en la parte inferior de la carrocería, y un dispositivo inferior extraible de la puerta se arregla en la parte inferior de la tolva. El coche de la tolva adopta K6 el carretón, 120 tipo válvula de control, tipo de KZW-A vacío y dispositivo de ajuste automático del vehículo de la carga y sistema de frenado automático del descarrilamiento, tipo freno de mano de NSW, el acoplador No.17 en acero del E-grado y el almacenador intermediario MT-2.
Parámetros técnicos principales:
| Nombre |
Los carros ferroviarios de la tolva cubrieron las sojas/maíz/trigo del coche de la tolva del grano |
| Uso | Granos del transporte como las sojas, granos, trigo por el ferrocarril |
| Carga | 69t |
| Carga del árbol | 23t |
| Capacidad del máximo | ³ del 102m |
| Velocidad de operación comercial | 120 kilómetros por hora |
| Indicador del carril | 1435 milímetros |
| Radio mínimo | 145 m |
| Longitud | 16466 milímetros |
| Anchura del máximo | 3344 milímetros |
| Max. Height (vacía) | 4195 milímetros |
| Tipo del carretón | Carretón del bastidor K6 |
| Distancia fija del centro del carretón | 1830m m |
| Acoplador y almacenador intermediario | No.17 acoplador, almacenador intermediario MT-2 |
| Altura de centro del acoplador | 880m m |
| Vida útil | 25 años |
| Indicador de límite | Cumpla con cumplen indicador del material rodante ferroviario del indicador estándar de GB146 1-83 ‘ |
Paquete y entrega:
Paquete desnudo con la base de apoyo y con la protección anticolisión.
El diseño que embala de la exportación del detalle será capacidad de la elevación del puerto según destino diseñado y condición del transporte del destino.
Imágenes del detalle:
Granos que cargan y que descargan puertos.
Los granos descargados serán transportados automáticamente por la correa bajo malla del hierro.
L70 cubrió los coches de la tolva del grano que corrían en ferrocarril chino.
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los vehículos ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carros ferroviarios de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
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