Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Número de modelo:
ZT140
Breve introducción:
El coche del remolque del transporte ferroviario de la cucharón de ZT140 140t es diseñado especialmente para transportar la cucharón fundida del hierro 140t por la compañía interior ferroviaria de la acería. Es remolque de poca velocidad del transporte del metal fundido y tractioned por la locomotora. Tiene las características de la estructura simple, bajo volumen, bajo costo, pequeño radio, operación fácil y se ha aplicado extensamente en industria de la acería.
El carro fundido del petrolero del hierro 140t se compone de chasis, de base, del carretón, del almacenador intermediario del acoplador, de la vertiente del puesto de observación y del etc. Los cuerpos del carro son estructura soldada con autógena todo de acero, integrada por haz del durmiente, haz de lado de la tracción del extremo, viga transversal, reforzando el haz, el haz de doblez, la ayuda, el etc. Todos los haces que llevan principales se hacen del acero de alta resistencia poco aleado de la estructura de Q355B. El acoplador es la parte inferior 13B que el tipo activo en califica el acero de E, y el almacenador intermediario es MT-2. Los carretones son carretón del bastidor de tres árboles con la placa de centro del bastidor. Los carretones saltan suspensión consisten muelle en espiral externo de 12 sistemas y el muelle en espiral interno y todas las primaveras son la primavera de alta resistencia 60Si2CrVA de acero. Las ruedas del carretón adoptan las ruedas rodantes del diámetro de 650m m. El carro adopta el sistema del freno neumático (máquina china del freno de 120 válvulas) y equipado del freno manual.
Características principales:
Parámetros técnicos principales:
| Nombre | Coche del transporte ferroviario de la cucharón del hierro del remolque de la transferencia de la cucharón del carro ferroviario 140 toneladas |
| Uso | Cucharón fundida caliente del hierro del transporte para la planta siderúrgica |
| La carga máxima del metal fundido | 140tons |
| Peso de vicia (sin el petrolero) | ≤35.6t |
| Carga del árbol | 31t |
| El peso total máximo (carro, petrolero, y metal fundido cargado) | ≤186t |
| Dimensiones máximas (Length*width*height) | 9800mm*3260*2410 (sin la cucharón) |
| Altura de centro del acoplador (vacía) | 880m m |
| La distancia de la pieza más baja del carro del petrolero a los carriles | ≥15mm |
| Indicador del carril | 1435m m |
| Velocidad corriente máxima cuando está cargado | 20km/h, el 10km (asistencia) |
| Velocidad corriente máxima cuando está vacío | 30km/h, 15km/h (asistencia) |
| Radio mínimo | el 100m |
| Anchura interna de la base del chasis | ≥3110mm |
| El hueco entre la base del petrolero y la base del chasis | ≥15mm |
| El hueco del petrolero y de la tapadera del chasis | ≥15mm |
| La distancia interna del surco bajo | ≥1480mm |
| Acoplador | acoplador activo de la parte inferior 13# |
| Carretón | Carretón soldado con autógena de tres árboles |
| Diámetro de rueda | 650m m |
| Indicador de límite | Cumpla con GB/T 146.1-83 |
Paquete y entrega:
Paquete desnudo con la base de apoyo y con la protección anticolisión.
El diseño que embala de la exportación del detalle será capacidad de la elevación del puerto según destino diseñado y condición del transporte del destino.
Imagen detallada:
Dimensiones principales del coche del remolque del transporte ferroviario de la cucharón de Tieke ZT140 140t:
Imagen de la fabricación:
Carretón resistente de 3 árboles:
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los vehículos ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carros ferroviarios de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
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