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Carro de mercancías ferroviario de AAR 140 Ton Iron Ladle Transfer Trailer

Carro de mercancías ferroviario de AAR 140 Ton Iron Ladle Transfer Trailer

Remolque de la transferencia de AAR

Carro de mercancías ferroviario de la cucharón del hierro

Carro de mercancías ferroviario de AAR

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

Tieke

Número de modelo:

ZT140

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Detalles del producto
Nombre:
Coche de transporte ferroviario de la cuchara del hierro del remolque de la transferencia de la cuch
Solicitud:
Transporte de cuchara de hierro fundido en caliente para planta siderúrgica
Indicador ferroviario:
1435 milímetros
Carga máxima de hierro fundido:
140 toneladas
Peso de la tara:
35,6 toneladas
Tipo del carretón:
Bogie soldado de 3 ejes
Acoplador:
Acoplador activo inferior No.13
Velocidad de diseño:
20 km/h o según lo requiera el cliente
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
Negociable
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
Embalaje desnudo con la base de apoyo y con la protección anticolisión
Tiempo de entrega
3-6 meses
Condiciones de pago
T/T, L/C
Capacidad de la fuente
1000 sistemas por año
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Descripción del producto

Coche de transporte ferroviario de la cuchara del hierro del remolque de la transferencia de la cuchara del vagón ferroviario 140 toneladas

 

1. Breve introducción:

El vagón remolque de transporte ferroviario de cuchara ZT140 de 140 toneladas está especialmente diseñado para transportar cucharas de hierro fundido de 140 toneladas por ferrocarril dentro de una empresa siderúrgica. Es un remolque de transporte de metal fundido de baja velocidad y es arrastrado por locomotora. Tiene las características de estructura simple, bajo volumen, bajo costo, radio pequeño, fácil operación y se ha aplicado ampliamente en la industria siderúrgica.

 

El vagón cisterna de hierro fundido de 140t está compuesto por chasis, base, bogie, amortiguador de acoplador, cobertizo de vigilancia, etc. Las carrocerías del vagón son todas de estructura soldada de acero, compuestas de viga traviesa, viga lateral de tracción final, viga transversal, viga de refuerzo, viga de flexión, soporte, etc. Todas las vigas de soporte principales están hechas de estructura de acero de alta resistencia y baja aleación Q355B. El acoplador es de tipo activo inferior 13B en acero grado E y el amortiguador es MT-2. Los bogies son bogies de fundición de tres ejes con placa central de fundición. La suspensión de resortes del bogie consta de 12 juegos de resorte helicoidal externo y resorte helicoidal interno y todos los resortes son de acero para resortes de alta resistencia 60Si2CrVA. Las ruedas del bogie adoptan ruedas rodantes de 650 mm de diámetro. El vagón adopta un sistema de frenos de aire (máquina de frenos china de 120 válvulas) y está equipado con freno manual.

 
2. Características principales:

  • Aplicación especial para el transporte ferroviario de cuchara de hierro caliente de 140 toneladas de una planta siderúrgica.
  • Estructura duradera y confiable
  • Baja velocidad
  • Radio pequeño
  • Fácil operación y mantenimiento
  • Seguridad

 

3. Principales parámetros técnicos:

Nombre Coche de transporte ferroviario de la cuchara del hierro del remolque de la transferencia de la cuchara del vagón ferroviario 140 toneladas
Solicitud Transporte de cuchara de hierro fundido en caliente para planta siderúrgica
El máximo. carga de metal fundido 140 toneladas
Peso de tara (sin cisterna) ≤35,6 toneladas
Carga por eje 31 toneladas
El máximo. peso total (vagón, camión cisterna y metal fundido cargado) ≤186t
Máx. dimensiones (largo*ancho*alto) 9800mm*3260*2410(sin cucharón)
Altura del centro del acoplador (vacío) 880 mm
La distancia desde la parte más baja del vagón cisterna hasta los raíles. ≥15 mm
Ancho de vía 1435mm
Máx. velocidad de carrera cuando está cargado 20 km/h, 10 km (participación)
Máx. velocidad de funcionamiento cuando está vacío 30 km/h, 15 km/h (participación)
Radio mínimo 100m
Ancho interior de la base del chasis ≥3110mm
La brecha entre la base del camión cisterna y la base del chasis. ≥15 mm
La brecha del camión cisterna y la placa de cubierta del chasis. ≥15 mm
La distancia interior de la ranura base. ≥1480mm
Acoplador Acoplador activo inferior 13#
Carretón Bogie soldado de tres ejes
Diámetro de la rueda 650 mm
indicador de límite Cumplir con GB/T 146.1-83

 

4. Paquete y entrega:
Pack nude con base de apoyo y con protección anticolisión.
El diseño detallado del embalaje de exportación se diseñará de acuerdo con la capacidad de elevación del puerto de destino y las condiciones de transporte de destino.
 
5. Imagen detallada:

Dimensiones principales del remolque de transporte ferroviario Tieke ZT140 140t:

Carro de mercancías ferroviario de AAR 140 Ton Iron Ladle Transfer Trailer

 

Imagen de fabricación:

Carro de mercancías ferroviario de AAR 140 Ton Iron Ladle Transfer Trailer

 

Bogie de 3 ejes de servicio pesado:

Carro de mercancías ferroviario de AAR 140 Ton Iron Ladle Transfer Trailer


 Preguntas frecuentes:
P1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
R: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos vagones de ferrocarril directamente.
 
P2: ¿Tiene capacidad de diseño para proporcionar vehículos ferroviarios personalizados?
R: Sí, contamos con un equipo técnico profesional y estamos familiarizados con los estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar equipos ferroviarios de acuerdo con los requisitos del cliente.
 
P3: El ancho de vía del ferrocarril chino es de 1435 mm, pero el de nuestro país es de 1000 mm, ¿será esto un problema para usted?
R: Por supuesto que no, podemos diseñar vagones de ferrocarril de diferentes anchos como 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm u otros anchos ferroviarios requeridos.
 
P4: ¿Por qué debería elegirle a usted en comparación con sus competidores?
R: Tieke Railway se transformó de una fábrica de vagones que pertenece a Chinese Railway en 2016 y la empresa tiene más de 10 años de experiencia en la fabricación de vagones de ferrocarril; Ahora que Tieke Railway es una empresa privada y adopta estrategias modernas de gestión del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerados y nuestro costo es más controlable.
 
P5: ¿Qué debo proporcionar para obtener una cotización de su parte?
R: Puede enviar su consulta con dibujos detallados, fotografías del producto, parámetros técnicos detallados o descripción de requisitos. Un ingreso completo de los requisitos es muy importante para que podamos brindarle una cotización precisa.

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