Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Tieke
Número de modelo:
ZT120
Introducción de Breif:
El coche de transferencia ferroviario de la cucharón de la serie 120t de ZT es diseñado especialmente para transportar la cucharón fundida caliente del hierro (hierro en lingotes) del horno a las instalaciones de la acería como el convertidor o el horno eléctrico por el ferrocarril dentro de la fábrica. Es carro ferroviario del transporte despacio del metal fundido. Tiene las características de la estructura simple, del bajo volumen, del bajo costo, del pequeño radio, de la operación y del mantenimiento fácil y de ampliamente utilizado fáciles en industria de la acería.
El coche de carril de la transferencia de la cucharón se compone de bastidor, de base, del carretón, del almacenador intermediario del acoplador y del etc. inferiores.
Características principales:
Parámetros técnicos principales:
| Nombre | Coche de transferencia material ferroviario de la cucharón del equipo de la manija para 120 toneladas de cucharón caliente del hierro |
| Uso | Hierro fundido caliente de la transferencia por el ferrocarril para la fábrica de acero |
| La carga máxima del metal fundido | 125tons |
| Peso de vicia (sin el petrolero) | ≥25t |
| El peso total máximo (carro, petrolero, y metal fundido cargado) | ≥190t |
| Dimensiones máximas (Length*width*height) | 8350mm*4000*5000 (con el petrolero) |
| Altura de centro del acoplador | 880m m |
| La distancia de la pieza más baja del carro del petrolero a los carriles | ≥15mm |
| Indicador del carril | 1435m m |
| Velocidad corriente máxima cuando está cargado | Según el requisito de cliente |
| Radio mínimo | ≤90m |
| Anchura interna de la base del chasis | ≥3110mm |
| El hueco entre la base del petrolero y la base del chasis | ≥15mm |
| El hueco del petrolero y de la tapadera del chasis | ≥15mm |
| La distancia interna del surco bajo | ≥1480mm |
| Acoplador | acoplador activo superior 13# |
| Carretón | Carretón soldado con autógena |
| Diámetro de rueda | 840m m |
Paquete y entrega:
Paquete desnudo con la base de apoyo y con la protección anticolisión.
El diseño que embala de la exportación del detalle será capacidad de la elevación del puerto según destino diseñado y condición del transporte del destino.
Foto del uso:
El carro del petrolero del hierro del metal de Tieke ZT120 está en servicio en fábrica china de la acería.
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los vehículos ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carros ferroviarios de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
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