Los acopladores de bloqueo de tipo chino n.o 16 y n.o 17 para vagones de carga pesada
1. Resumen
Para satisfacer los requisitos de operación de trenes de transporte pesado en la línea ferroviaria especial de carbón de Daqin y el vertido rotativo continuo sin desacoplamiento en el descargador de automóviles, la investigación,desarrollo y producción de ensayos de prototipos del acoplador tipo 17 (acoplador fijo de bloqueo)Se han realizado ensayos y verificaciones estrictas, y se ha obtenido el resultado de una serie de ensayos y verificaciones.Los acopladores de tipo 17 y 16 han superado la revisión técnica ministerial del Ministerio de Ferrocarriles y se han montado por lotes en vagones especiales de techo abierto tipo C63 para el transporte de carbón.
2. Introducción a la estructura
El acoplador de tipo 17 consiste principalmente en el cuerpo del acoplador, el nudillo, el levantador del nudillo, el perno del nudillo, el conjunto de bloqueo, el eje inferior del perno del bloqueo y el conjunto del perno inferior del bloqueo, etc. Todas las piezas fundidas están hechas de acero de grado E.Entre ellos, el nudillo, el levantador de nudillos, el pin inferior de bloqueo, el pin de nudillo y el conjunto de bloqueo son idénticos a los del acoplador tipo 16, como se muestra en la figura.
2.1 Estructura del cuerpo del acoplador
La cabeza del acoplador está equipada con un enchufe de bloqueo, un grifo de bloqueo, un soporte auxiliar de bloqueo y un dispositivo anticaída.con una capacidad de transmisión superior a 50 WEl extremo de la cola del acoplador consta de una cara de extremo esférica y de unas ruedas de centro automático a ambos lados, con un radio esférico de 133,5 mm, que se acopla con la superficie esférica del seguidor.
2.2 Muñecos, elevadores de muñecos y bloqueo
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, los vehículos de la categoría M2 se clasifican en la categoría M2 y se clasifican en la categoría M3 en el caso de los vehículos de la categoría M3.
Elevador de nudillos: incluye principalmente el eje superior, el eje inferior, la superficie del asiento de bloqueo y el pie del empujador, etc.
Aplicación de las técnicas de ensayo de las máquinas de cerradura.
2.3 Eje de pin de bloqueo inferior y conjunto de pin de bloqueo inferior
Eje de pin de bloqueo inferior: incluye principalmente el cuerpo del eje, el orificio de montaje de la palanca de elevación del acoplador y la llave de conexión, etc.
El conjunto de pin de bloqueo inferior: incluye principalmente una palanca de pin de bloqueo inferior, un pin de bloqueo inferior, una llave antisalto, un eje de bloqueo, etc.
3. Principales parámetros técnicos:
| Punto de trabajo |
Especificación |
| Contorno de conexión del acoplador |
Se ajusta a la norma AAR S117 o a la TB/T 2950-1999 del acoplador de bloqueo. |
| La distancia de desplazamiento longitudinal de la conexión del acoplador |
9.5 mm |
| Ángulo máximo de oscilación lateral del acoplador |
13° |
| Ángulo máximo de oscilación vertical del acoplador |
5°30′ hacia arriba, 7° hacia abajo |
| Diferencia de altura de la línea central entre dos acopladores acoplados |
de una longitud de 75 mm |
| Carga de falla de tracción estática del cuerpo del acoplador |
≥ 4005 kN |
| Carga de falla de tracción estática del nudillo del acoplador |
≥ 3430 kN |
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