Control de calidad de la asamblea de la placa del centro del carretón

La reparación del depósito es una parte importante del sistema de mantenimiento de carro ferroviario. Desempeña un papel importante en asegurar la situación técnica de carros ferroviarios, mejorando calidad de la operación de los carros ferroviarios y eficacia de uso, asegurando la seguridad de trenes y del transporte ferroviario liso. El principal labor de la reparación del depósito es mantener el funcionamiento básico de carros ferroviarios y entregar mercancías en seguro y confiable.

Los carros ferroviarios reparados se deben examinar para ser calificado antes de asamblea con los carretones. El montaje de la placa de centro del carretón debe cumplir los requisitos técnicos siguientes:

• Al montar la placa de centro más baja, debe adoptar el tipo del FS, el tipo de BY-B o el tipo tuerca de fijación de BY-A, instale la chaveta de Φ4mm, y hecho juego con 10,9 pernos y nueces del grado como se especifica en GB3098.1, y el tipo tuerca de fijación de BY-B se debe instalar con la arandela elástica.
• Antes de asamblea la placa del centro del carretón, las rebabas en la superficie de la placa del centro del collarín, el avión inferior de la placa de centro y alrededor de los agujeros de perno deben ser quitados, las salientes se deben moler completamente, y no debe haber hueco después de asamblea.
• Al ajustar la altura de la placa del centro, la placa de forro de centro de la placa debe utilizar las placas de forro de acero, no más que 2 pedazos, el grueso total y el grueso de cada placa de forro deben resolver las regulaciones, y las dos placas de apoyo se deben fijar por la soldadura por puntos por cuatro lados.
• No debe haber materia extranjera en la placa de centro más baja, y la grasa lubricante especial para la placa de centro debe ser llenada uniformemente. (La grasa no se debe aplicar a ésos equipada de un disco de centro del desgaste del disco o de un trazador de líneas de centro del disco).